Performance: O Coração V6 Biturbo

Sob o capô, o motor VR30DDTT V6 de 3.0 litros biturbo continua sendo a joia da coroa. No ajuste Nismo, ele entrega 420 cavalos de potência e um torque impressionante de 384 lb-ft. A grande estrela, no entanto, é o câmbio manual de seis marchas da Exedy, que recebeu um ajuste de curso mais curto e uma embreagem reforçada para lidar com o ganho de performance em pista.

Para garantir que toda essa força chegue ao asfalto com precisão, o carro utiliza um diferencial de deslizamento limitado e um eixo de transmissão em fibra de carbono. O sistema de freios também foi aprimorado com discos de 15 polegadas na dianteira, herdados diretamente do icônico GT-R, garantindo resistência ao fading em frenagens bruscas.

Interior Focado na Pilotagem

Ao entrar na cabine, o foco é total no motorista. Os bancos concha Recaro em Alcantara oferecem o suporte lateral necessário para curvas de alta velocidade. O painel digital de 12,3 polegadas possui um modo exclusivo que coloca o conta-giros no centro, facilitando a leitura durante trocas rápidas. Uma adição prática para 2027 é o carregador de celular por indução com sistema de resfriamento e trava magnética, evitando que o aparelho deslize em conduções mais agressivas.

O Nissan Z Nismo 2027 se posiciona como um dos últimos “sobreviventes” de uma era analógica, oferecendo tração traseira, motor biturbo e câmbio manual em um pacote que desafia concorrentes como o Toyota Supra (que se aproxima do fim de sua produção).

Para mais informações técnicas e versões, acesse o site oficial da Nissan.