Maserati MCPURA Cielo Tributo 1926: a supercar única que celebra 100 anos do Tridente

A Maserati entregou em junho de 2026, em Modena, uma unidade absolutamente exclusiva do MCPURA Cielo. O modelo batizado de Tributo 1926 foi criado pelo programa de personalização Fuoriserie da marca para celebrar o centenário do emblema Tridente. É uma peça única — não há outra igual no mundo.

Dados Rápidos — Maserati MCPURA Cielo Tributo 1926

Uma história que tem 100 anos

Em 1926, Alfieri Maserati pilotou o Tipo 26 na Targa Florio — e aquela corrida marcou a estreia do emblema Tridente no mundo. Foi a primeira vitória de classe da marca, e o símbolo criado por Mario Maserati entrou para a história do automobilismo.

A Maserati decidiu que 2026, cem anos depois, seria o “Ano do Tridente”. Eventos globais, edições limitadas e um supercar one-off fizeram parte dessa celebração. O MCPURA Cielo Tributo 1926 é o gesto mais simbólico de todos eles.

O momento da entrega também foi calculado: aconteceu exatamente durante a passagem da Mille Miglia 2026 por Modena — a cidade natal da Maserati. Difícil imaginar cenário mais adequado.

Visual que conta história

O carro foi pintado de Grigio Lamiera Matte — um cinza fosco que remete diretamente às carrocerias metálicas brutas dos racers dos anos 1920. Longe de ser uma escolha discreta, a cor posiciona o carro numa narrativa visual clara.

Sobre esse cinza, surgem detalhes nos tons Rosso Capannelle, Blu Infinito e Bianco Pastello — as mesmas referências cromáticas do Tipo 26 original. No capô, o número 5, que era o número de competição de Alfieri Maserati em 1926.

Na traseira, dois emblemas Tridente convivem lado a lado: o logo atual da marca e a versão original desenhada por Mario Maserati há um século. Nas soleiras das portas, as assinaturas de Alfieri Maserati e Guerino Bertocchi, os protagonistas da Targa Florio de 1926.

As rodas Cyclonic de 20 polegadas recebem acabamento diamantado com acentos vermelhos. O pacote externo de fibra de carbono completa o conjunto. O resultado é um supercar moderno que fala com o passado sem forçar nostalgia.

Interior exclusivo

Por dentro, o ambiente recebeu tratamento igualmente personalizado pelo programa Fuoriserie. Os bancos e painéis são revestidos em couro branco especificado exclusivamente para este exemplar.

Os encostos de cabeça trazem o Tridente bordado com fio azul, criando contraste sutil com o couro claro. O sistema de som Sonus faber Premium Audio de 695 W com 12 alto-falantes também está a bordo.

Aquecimento nos bancos, assistentes de condução e sistema de elevação dianteira completam o equipamento. É um carro de coleção que também funciona no dia a dia — algo que a Maserati cultiva como diferencial.

Motor e desempenho

O Nettuno é um V6 3.0 biturbo desenvolvido inteiramente pela Maserati — o mesmo que estreou no MC20 e evoluiu no MCPura. Com 630 cv e 720 Nm, os 2,9 segundos para os 100 km/h colocam o carro na mesma faixa dos concorrentes diretos como Ferrari e McLaren.

A tração traseira é uma escolha deliberada de purismo. Não há eletrificação no sistema — toda a propulsão vem do motor a combustão, o que, para um carro de comemoração histórica, faz sentido conceitual e emocional.

A velocidade máxima declarada supera os 320 km/h. Para o segmento, é um número competitivo — e suficiente para mostrar que o Tributo 1926 não é apenas um exercício estético.

O que representa para a Maserati

A Maserati atravessa 2026 com uma série de movimentos que misturam história e produto. O Tributo 1926 é a peça mais exclusiva desse calendário de comemorações, mas não é a única.

A marca também colaborou com a relojoaria Bianchet para criar o UltraFino Maserati, limitado a 100 unidades e inspirado no MCPura. Um selo comemorativo italiano foi emitido pelo Ministério das Empresas e do Made in Italy em homenagem ao centenário do Tridente.

A entrega do Tributo 1926 durante a Mille Miglia não foi coincidência. É a Maserati dizendo, com um único carro, que ainda sabe criar objetos com peso histórico — não apenas máquinas de desempenho. Quem tem essa unidade, tem um pedaço de 100 anos de Tridente.