Esqueça os elétricos: O De Tomaso P72 2026 é assustador
O De Tomaso P72 Aurelian Night 2026 une estética sombria e mecânica purista com um V8 Supercharged manual. Entenda como essa edição limitada entrega 700 cv e por que foge da eletrificação.

A versão Aurelian Night do De Tomaso P72 chega para 2026 focada em um acabamento escurecido com detalhes metálicos visíveis.
O projeto rejeita a hibridização em favor de um motor V8 Supercharged aliado ao câmbio manual.
Essa escolha atende compradores que buscam a experiência tátil de pilotagem, que se tornou escassa no segmento premium.
Dados Rápidos: De Tomaso P72 Aurelian Night 2026
| Categoria | Hipercarro |
| Motorização | 5.0 V8 Supercharged (Roush) |
| Potência | Estimada em 700 cv |
| Torque | Aproximadamente 84 kgfm |
| Câmbio | Manual de 6 marchas |
| Tração | Traseira |
| 0 a 100 km/h | Estimativa próxima a 3,0 segundos |
| Velocidade Máxima | Acima de 300 km/h (estimada) |
| Consumo Médio | Informação ainda não divulgada |
| Autonomia | Dados não confirmados pela montadora |
| Preço | Acima de € 1 milhão (estimativa) |
| Data de Lançamento | Entregas ao longo de 2026 |
Os números brutos indicam alta capacidade nas retas, mas o verdadeiro atrativo do modelo está na engenharia de chassi.
Agora você vai entender como a estrutura leve e o acerto dinâmico sustentam o desempenho esperado nas curvas.
Estrutura e Dinâmica
O chassi do P72 é construído inteiramente em fibra de carbono.
Essa arquitetura garante alta rigidez torcional sem elevar o peso final do esportivo.
O resultado direto é uma leitura mais precisa do asfalto e respostas imediatas nos comandos de direção.
A edição Aurelian Night adota uma paleta externa baseada em tons profundos e escuros.
Esse visual contrasta com o mecanismo de trocas de marcha exposto em acabamento acobreado dentro da cabine.
Essa execução estética minuciosa atua como justificativa para o alto valor de aquisição cobrado pela fabricante.
Motorização e Posicionamento
O motor 5.0 V8 preparado pela Roush Performance prioriza o torque abundante em faixas baixas de rotação.
Os 84 kgfm estimados permitem saídas agressivas sem exigir reduções de marcha constantes.
É um conjunto mecânico desenhado para entregar confiabilidade e linearidade na entrega de força.
O setor de lançamentos superesportivos aposta fortemente em sistemas eletrificados para ganhar potência.
A De Tomaso tomou o caminho oposto ao desenvolver um carro focado no engajamento do condutor.
Modelos que funcionam como verdadeiros conceitos modernos raramente resgatam os três pedais dessa maneira.
A produção do P72 está limitada a estritas 72 unidades globalmente.
Os proprietários receberão um carro ajustado individualmente para maximizar a experiência analógica.
Para acompanhar comunicados oficiais sobre as entregas, acesse o portal global da De Tomaso.
Danniel Bittencourt
09/06/2026
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