BMW revela i3 estendido com recarga ultra-rápida e tecnologia ‘Heart of Joy’
A BMW surpreende no Salão de Pequim 2026 com o novo i3 LWB. Baseado na plataforma Neue Klasse, o sedã elétrico entrega até 1.000 km de alcance e carrega 400 km em apenas 10 minutos.
Danniel Bittencourt
29/04/2026
BMW i3 LWB 2027: O sedã da “Nova Classe” com 1.000 km de alcance
A BMW acaba de apresentar oficialmente o novo i3 Long Wheelbase (LWB) durante o Salão do Automóvel de Pequim 2026. Este modelo não é apenas uma versão esticada do Série 3 elétrico atual, mas sim um dos pilares da revolução Neue Klasse, plataforma que dita o futuro da marca alemã. Com foco total no mercado chinês, o sedã combina tecnologia de ponta com um espaço interno digno de categorias superiores.
Design e Dimensões: O foco no conforto traseiro
O visual do novo BMW i3 LWB rompe com o passado e adota linhas minimalistas e futuristas. A dianteira destaca-se pelos novos faróis integrados à grade, que agora é iluminada e funcional, abrigando sensores de condução autônoma.
O grande diferencial, no entanto, está na lateral. O entre-eixos foi ampliado para ultrapassar os 3 metros, garantindo um espaço para as pernas no banco traseiro sem precedentes na categoria. Outro detalhe importante são as maçanetas semi-embutidas, projetadas para melhorar a aerodinâmica e atender às novas regulamentações de segurança.
Performance e Autonomia Revolucionária
A BMW equipou o i3 2027 com a sexta geração do sistema eDrive. A versão topo de linha, i3 50 xDrive, conta com dois motores elétricos que geram impressionantes 469 cv (345 kW) e 645 Nm de torque.
Os números de eficiência são os que mais chamam a atenção:
Autonomia: Até 1.000 km no ciclo CLTC (China).
Bateria: Nova arquitetura de 800 volts com células redondas de alta densidade.
Recarga: Suporta carregamento rápido de até 400 kW, permitindo recuperar 400 km de alcance em apenas 10 minutos.
Interior Inteligente e “Heart of Joy”
Por dentro, o i3 LWB abandona os botões físicos em favor do BMW Panoramic Vision, uma tela que projeta informações por toda a largura do para-brisa. O sistema é gerenciado pelo “Heart of Joy”, um supercomputador que integra o controle do chassi, propulsão e funções digitais, com processamento dez vezes mais rápido que os sistemas anteriores.
O ambiente traseiro foi transformado em um “lounge”, com iluminação ambiente dinâmica e materiais sustentáveis de alta qualidade, reforçando o compromisso da BMW com a circularidade.
Produção e Lançamento
O modelo será fabricado na China pela joint venture BMW Brilliance em Shenyang. A produção está prevista para começar em agosto de 2026, com as primeiras entregas ocorrendo no último trimestre do mesmo ano. Embora o foco inicial seja o mercado chinês, as tecnologias de bateria e design servirão de base para o futuro Série 3 elétrico global.
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