As 10 Picapes Mais Rápidas do Mundo
Conheça as 10 picapes mais rápidas do mundo, da Rivian R1T Quad à lendária Ford SVT Lightning, com ficha técnica completa de aceleração, potência e velocidade máxima.
Por: Danniel Bittencourt
16/07/2026
As 10 picapes mais rápidas do mundo
Picape rápida já foi contradição em termos. Hoje, é rotina. Motores elétricos com torque instantâneo e V8s turbinados por preparadoras colocaram esse segmento numa disputa de números que, há uma década, pertencia só aos esportivos.
Aqui, o critério não é só velocidade máxima. É a aceleração de 0 a 96,6 km/h, o famoso 0 a 60 mph, que mostra de verdade quem sai na frente no sinal. E o resultado mistura o novo mundo elétrico com clássicos a combustão que ainda fazem bonito.
TABELA RESUMO
| # | Modelo | 0-96,6 km/h | Potência |
|---|---|---|---|
| 1 | Rivian R1T Quad | 2,5s | 1.025 cv |
| 2 | Tesla Cybertruck Cyberbeast | 2,6s | Não declarada |
| 3 | Hennessey Mammoth 1000 TRX | ~3,2s | ~1.026 cv |
| 4 | Ram 1500 TRX SRT | 3,5s | 777 cv |
| 5 | Ford F-150 Lightning Extended Range | 3,8s | 580 cv |
| 6 | Ford F-150 Raptor R | ~3,6-3,8s | 720 cv |
| 7 | GMC Hummer EV Pickup 3X | ~3s | até 1.000 hp |
| 8 | Toyota Tundra TRD Supercharged | ~4,4s (0-100) | 504 cv |
| 9 | Dodge Ram SRT-10 | 4,9s | ~507 cv |
| 10 | Ford F-150 SVT Lightning | ~5,2s | 380 cv |
1
Rivian R1T Quad
A picape mais rápida da lista usa quatro motores elétricos, um em cada roda, controlando o torque de forma independente mesmo em piso escorregadio. No modo Launch, com rodas de 22 polegadas, a R1T Quad faz 0 a 96,6 km/h em 2,5 segundos. Isso é tempo de supercarro dentro de uma picape que ainda encara trilha sem susto.
A autonomia EPA chega a 602 km, número que segura bem numa categoria em que bateria grande costuma significar menos alcance. É a prova de que motor elétrico virou sinônimo de arrancada absurda.
Ficha técnica
- Motor: quatro motores elétricos
- Potência: 1.025 cv
- Torque: 1.198 lb-ft (aprox. 1.625 Nm)
- Tração: integral, um motor por roda
- 0-96,6 km/h: 2,5 segundos
- Quarto de milha: 10,5 segundos
- Autonomia EPA: até 602 km
2
Tesla Cybertruck Cyberbeast
O visual estranho engana. A versão Cyberbeast usa três motores elétricos e tração integral, com 0 a 96,6 km/h em 2,6 segundos, número de esportivo puro-sangue. E olha que estamos falando de uma picape grande, pesada, capaz de rebocar quase 5 toneladas.
A velocidade máxima de 209 km/h é alta para o segmento. Fora da linha reta, o destaque vai para a carroceria em aço inoxidável, que tenta equilibrar uso de trabalho, lazer e tecnologia embarcada num pacote só.
Ficha técnica
- Motor: três motores elétricos
- Potência: não declarada oficialmente
- Tração: integral
- 0-96,6 km/h: 2,6 segundos
- Velocidade máxima: 209 km/h
- Autonomia estimada: 515 km
- Capacidade de reboque: 4.990 kg
3
Hennessey Mammoth 1000 TRX
Parte da Ram 1500 TRX, mas a Hennessey não deixou pedra sobre pedra. O V8 Hellcat 6.2 supercharged ganhou modificações profundas até chegar a 1.012 hp, cerca de 1.026 cv. Uma picape gigante, feita pra areia e trilha, acelerando de 0 a 96,6 km/h em cerca de 3,2 segundos.
Não é uma configuração de fábrica, é uma preparação comercial da Hennessey em cima da Ram. Mas o resultado é tão extremo que merece lugar cativo nessa lista.
Ficha técnica
- Motor: V8 6.2 supercharged
- Potência: 1.012 hp (aprox. 1.026 cv)
- Torque: aprox. 1.314 Nm
- Tração: integral
- 0-96,6 km/h: aprox. 3,2 segundos
- Velocidade máxima: aprox. 190 km/h
- Base mecânica: Ram 1500 TRX
4
Ram 1500 TRX SRT
A nova TRX SRT 2027 mostra que picape off-road com V8 supercharged ainda tem fôlego. São 777 cv e 680 lb-ft de torque, cerca de 922 Nm, suficientes para 0 a 60 mph em 3,5 segundos e velocidade máxima de 190 km/h.
O foco não é o asfalto liso. É terreno irregular, em alta velocidade, com suspensão específica e pneus reforçados. Poucas picapes desse porte conseguem unir capacidade off-road séria a números de esportivo.
Ficha técnica
- Motor: V8 supercharged
- Potência: 777 cv
- Torque: 680 lb-ft (aprox. 922 Nm)
- Tração: integral
- 0-96,6 km/h: 3,5 segundos
- Velocidade máxima: 190 km/h
- 0-160,9 km/h: 10 segundos
5
Ford F-150 Lightning Extended Range
A Lightning prova que dá pra ser rápida sem perder a praticidade clássica da F-150. Nas versões com bateria estendida, como Lariat e Platinum, entrega 580 cv e 775 lb-ft de torque, cerca de 1.051 Nm, com 0 a 60 mph em 3,8 segundos.
O torque imediato faz diferença nas arrancadas do dia a dia. E tem um extra: funciona como gerador móvel, oferecendo até 9,6 kW pra ferramentas e equipamentos no canteiro de obra ou no acampamento.
Ficha técnica
- Motor: dois motores elétricos
- Potência: 580 cv
- Torque: 775 lb-ft (aprox. 1.051 Nm)
- Tração: integral
- 0-96,6 km/h: 3,8 segundos
- Fonte de energia externa: até 9,6 kW
- Bateria: autonomia estendida
6
Ford F-150 Raptor R
A mais agressiva picape a combustão de fábrica da Ford. Um V8 5.2 supercharged, herdado do Mustang Shelby GT500, ajustado pra entregar 720 cv e 640 lb-ft, cerca de 868 Nm. Feita pra manter velocidade alta em areia e trilha, não pra pista.
Ainda assim, acelera de 0 a 96,6 km/h entre 3,6 e 3,8 segundos em medições independentes. É grande, barulhenta e extremamente competente fora do asfalto.
Ficha técnica
- Motor: V8 5.2 supercharged
- Potência: 720 cv
- Torque: 640 lb-ft (aprox. 868 Nm)
- Tração: integral
- 0-96,6 km/h: aprox. 3,6 a 3,8 segundos
- Câmbio: automático de 10 marchas
- Reboque máximo: 3.946 kg
7
GMC Hummer EV Pickup 3X
Uma das picapes elétricas mais pesadas do mercado, mas isso não trava a aceleração. Três motores elétricos entregam até 1.000 hp e, com o modo Watts to Freedom ativado, o 0 a 60 mph sai em cerca de 3 segundos.
O peso e o tamanho gigante não impedem o uso off-road sério: suspensão a ar adaptativa, esterçamento traseiro e o recurso CrabWalk, que move o carro na diagonal em baixa velocidade.
Ficha técnica
- Motor: três motores elétricos
- Potência: até 1.000 hp
- Torque: divulgado em lb-ft de roda
- Tração: integral
- 0-96,6 km/h: aprox. 3 segundos
- Modo de aceleração: Watts to Freedom
- Recurso off-road: CrabWalk
8
Toyota Tundra TRD Supercharged
A japonesa que entrou na briga das esportivas americanas. Usava o V8 5.7 i-Force com compressor mecânico da TRD, chegando a 504 cv e 745 Nm. Em testes da época, o 0 a 100 km/h ficava perto de 4,4 segundos, número forte pra uma picape desse tamanho.
Hoje é uma versão rara, valorizada entre colecionadores. Sua importância histórica está em mostrar que preparação de fábrica também pode transformar picape em máquina de arrancada.
Ficha técnica
- Motor: V8 5.7 i-Force supercharged
- Potência: 504 cv
- Torque: 745 Nm
- Tração: traseira ou integral
- 0-100 km/h: aprox. 4,4 segundos
- Alimentação: compressor mecânico TRD
9
Dodge Ram SRT-10
Uma lenda dos anos 2000. A receita era simples: enfiar o V10 8.3 do Dodge Viper dentro de uma Ram. O motor entregava 500 hp e 525 lb-ft, aproximadamente 507 cv e 712 Nm. Na versão Regular Cab manual, o 0 a 60 mph saía em 4,9 segundos, com máxima de 248 km/h.
A Quad Cab era mais pesada e menos ágil. Mesmo assim, a SRT-10 segue como referência de picape insana de sua geração.
Ficha técnica
- Motor: V10 8.3 aspirado (Dodge Viper)
- Potência: 500 hp (aprox. 507 cv)
- Torque: 525 lb-ft (aprox. 712 Nm)
- Tração: traseira
- 0-96,6 km/h: 4,9 segundos
- Velocidade máxima: 248 km/h
- Câmbio: manual de seis marchas
10
Ford F-150 SVT Lightning
Produzida entre 1999 e 2004, é uma das picapes esportivas mais marcantes da história. O V8 Triton 5.4 supercharged entregava 380 cv e 610 Nm, desenvolvido pela divisão Special Vehicle Team pra rodar em asfalto, com suspensão rebaixada e tração traseira.
Acelerava de 0 a 96,6 km/h em cerca de 5,2 segundos, chegando a 236 km/h. Décadas depois, ainda é muito procurada por colecionadores e entusiastas do segmento.
Ficha técnica
- Motor: V8 5.4 Triton supercharged
- Potência: 380 cv
- Torque: 610 Nm
- Tração: traseira
- 0-96,6 km/h: aprox. 5,2 segundos
- Velocidade máxima: 236 km/h
- Produção: 1999 a 2004
VEREDITO
Se o critério é aceleração pura, a era elétrica venceu. Rivian, Tesla e GMC provam que motor elétrico em picape grande não é só sobre reboque e trabalho pesado, é sobre arrancada de supercarro também. Mas o V8 supercharged não morreu: Ram, Ford e Hennessey seguem entregando números que impressionam, com o barulho e a personalidade que só motor a combustão tem. No fim, quem ganha é quem gosta de ver picape andar rápido, seja com bateria ou com gasolina.
Compartilhe este artigo
Posts relacionados
