Os 10 Carros Mais Raros e Caros da História da Jaguar
Descubra os 10 carros mais caros já feitos pela Jaguar. De lendas vencedoras de Le Mans a hipercarros futuristas, veja os modelos exclusivos que valem milhões de dólares no mercado automotivo mundial!
Por: Danniel Bittencourt
09/06/2026
A Porsche não fabrica apenas automóveis — ela esculpe lendas. Da vitória histórica em Le Mans aos laboratórios tecnológicos sobre quatro rodas, cada modelo raro desta montadora alemã carrega uma combinação irresistível de engenharia extrema, história e exclusividade absoluta. Quando esses veículos aparecem em grandes leilões internacionais, os preços atingem cifras que rivalizam com mansões e obras de arte. Neste artigo, você vai conhecer os 10 carros mais caros já produzidos pela marca de Stuttgart, em ordem crescente — do décimo ao primeiro lugar — com resumo, ficha técnica e valores atualizados em dólar e real.
Os Mais Valiosos
| Posição | Modelo Jaguar | Valor Aproximado em Reais (R$) |
| #1 | 1955 Jaguar D-Type (Le Mans winner) | ~ R$ 113.300.000 |
| #2 | 1957 Jaguar XKSS | ~ R$ 93.600.000 |
| #3 | 1966 Jaguar XJ13 Prototype | ~ R$ 78.000.000 |
| #4 | 1953 Jaguar C-Type Works Lightweight | ~ R$ 68.600.000 |
| #5 | Fuore Jaguar XF10 / “BlackJag” Concept | ~ R$ 19.800.000 |
| #6 | 1985 Jaguar XJR-6 Group C | ~ R$ 18.700.000 |
| #7 | 2000 Jaguar F-Type Concept | ~ R$ 15.600.000 |
| #8 | 1991 Jaguar XJR-15 | ~ R$ 9.900.000 |
| #9 | Jaguar C-X75 Hybrid Hypercar Prototype | ~ R$ 6.200.000 |
| #10 | 1993 Jaguar XJ220 | ~ R$ 3.100.000 |
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1993 Jaguar XJ220
O XJ220 foi o hipercarro de produção definitiva da marca nos anos 1990, projetado inicialmente com a ambição de ser o carro de rua mais rápido do globo. É um dos veículos mais marcantes de sua geração, chegando a 343 km/h reais. O preço de lançamento girava em torno de US$ 706.000 (R$ 3.671.200), e exemplares imaculados têm alcançado recordes impressionantes em leilões atuais, na faixa de US$ 600.000 (R$ 3.120.000). Mantém seu status inquestionável de cobiça entre os entusiastas.
Ficha Técnica:
Tipo: Hipercarro de produção limitada.
Motor: V6 3.5L biturbo, ~542 hp, tração traseira.
Desempenho: Velocidade máxima de ≈343 km/h; 0–96 km/h em ~3,6s.
Produção: Menos de 300 unidades.
Valor de referência: ~ US$ 600.000 (R$ 3.120.000).
9
C-X75 Hybrid Hypercar Prototype (2010–2015)
O C-X75 personifica a visão extrema da engenharia híbrida da montadora. O modelo combina um compacto motor 1.6L biturbo e supercharger com poderosos motores elétricos, entregando somados mais de 850 cavalos de potência. Embora a produção em série tenha sido abortada — com unidades projetadas para custar US$ 1.200.000 (R$ 6.240.000) —, os protótipos funcionais sobreviventes garantem fascínio instantâneo, chegando até a estrelar em filmes da franquia 007.
Ficha Técnica:
Tipo: Hipercarro híbrido plug-in protótipo.
Trem de força: 1.6L quatro-cilindros biturbo + 2 motores elétricos, >850 hp.
Desempenho: 0–160 km/h em <6s; velocidade máxima teórica de ≈354 km/h.
Produção: Poucos protótipos (projeto cancelado).
Valor de referência: ~ US$ 1.200.000 (R$ 6.240.000).
8
1991 Jaguar XJR-15
Um verdadeiro bólido de corrida homologado para as ruas, o XJR-15 derivou dos grandiosos protótipos de Le Mans. Foi o primeiro supercarro de produção a apresentar chassi e carroceria inteiramente em fibra de carbono. Tendo apenas 53 unidades fabricadas, frequentemente voltadas para clientes que exigiam carros altamente personalizados, seu valor atingiu recordes impressionantes em transações privadas, alcançando cerca de US$ 1.900.000 (R$ 9.880.000).
Ficha Técnica:
Tipo: Supercarro de rua e pista.
Motor: V12 6.0L aspirado, ~450 hp, tração traseira.
Desempenho: 0–96 km/h em ~3,1s; velocidade máxima de ≈298 km/h.
Produção: Aproximadamente 53 carros.
Valor de referência: ~ US$ 1.900.000 (R$ 9.880.000).
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2000 Jaguar F-Type Concept
O F-Type Concept de 2000 foi a chispa visual que reacendeu a tradição de esportivos compactos de dois lugares da marca. Totalmente funcional e combinando elementos retrô inspirados no lendário E-Type com soluções de alta tecnologia, este exemplar único serviu de forte inspiração para o modelo definitivo lançado anos depois. Atualmente guardado como um tesouro do patrimônio da montadora, suas avaliações superam facilmente a marca de US$ 3.000.000 (R$ 15.600.000).
Ficha Técnica:
Tipo: Concept roadster biplace.
Motor: V6 AJ de 3.0L, ~240 hp.
Desempenho projetado: 0–96 km/h em ~5,5s, velocidade máxima de ≈251 km/h.
Produção: 1 protótipo oficial.
Valor de referência: ~ US$ 3.000.000 (R$ 15.600.000).
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1985 Jaguar XJR-6 Group C
Inaugurando a lendária parceria TWR/Jaguar, o XJR-6 foi o protótipo de Grupo C responsável por reviver o apetite competitivo da marca nas corridas de endurance. Ele abriu caminho para as vitórias dominantes que viriam logo a seguir. Como uma verdadeira cápsula do tempo apta a correr, um chassi oficial foi avaliado por até US$ 3.600.000 (R$ 18.720.000). Trata-se de um patrimônio automobilístico de altíssimo vigor e potência sem filtros.
Ficha Técnica:
Tipo: Protótipo de Grupo C.
Motor: V12 de competição, monocoque em compósito.
Desempenho: Projetado para mais de 320 km/h em Le Mans.
Produção: Poucos chassis oficiais de fábrica.
Valor de referência: ~ US$ 3.600.000 (R$ 18.720.000).
5
Fuore Jaguar XF10 / “BlackJag” Concept (2003–2004)
Este ousado projeto é fruto do estúdio de design espanhol Fuore Design. O BlackJag é um superesportivo dramático e esculpido para quebrar fronteiras, projetado em torno de um monstruoso V10. Sendo um espetacular “one-off” focado em exibições automobilísticas e salões internacionais, seu preço pedido chegou à casa dos US$ 3.800.000 (R$ 19.760.000). Nunca entrou em linha de montagem, mas sua exclusividade radical garante o preço exorbitante.
Ficha Técnica:
Tipo: Concept car de superesportivo (show-car único).
Motor (projetado): V10 7.0L, ~640 hp.
Desempenho projetado: 0–100 km/h em ~3,8s; velocidade máxima ≈330 km/h.
Produção: 1 unidade de exposição.
Valor de referência: ~ US$ 3.800.000 (R$ 19.760.000).
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1953 Jaguar C-Type Works Lightweight
O modelo C-Type foi vital para a dominação britânica nas pistas durante a década de 1950, destacando-se na célebre corrida de 24 horas na França. Uma das raras unidades com a especificação “Works Lightweight” — mais leve e incrivelmente competitiva — estabeleceu marcas históricas em leilões, sendo arrematada por US$ 13.200.000 (R$ 68.640.000). O legado das vitórias absolutas e a pioneira utilização dos freios a disco elevam seu status financeiro.
Ficha Técnica:
Tipo: Carro de competição (Le Mans).
Motor: 3.4L seis-cilindros XK, 200–220 hp.
Desempenho: Velocidade próxima de 240 km/h.
Produção: ~53 unidades no total, poucas Works Lightweight.
Valor de referência: ~ US$ 13.200.000 (R$ 68.640.000).
3
1966 Jaguar XJ13 Prototype
Concebido para tentar bater de frente em provas de endurance de longa duração, o XJ13 é reverenciado como o protótipo V12 intocável da marca, uma vez que o projeto foi descontinuado antes da primeira largada oficial. O único exemplar sobrevivente pertence à fundação da própria marca e, por seu imenso valor estético e histórico, carrega estimativas de absurdos US$ 15.000.000 (R$ 78.000.000). É a essência do design purista de Malcolm Sayer.
Ficha Técnica:
Tipo: Protótipo de Le Mans, exemplar único.
Motor: V12 5.0L central-traseiro, ~502 hp.
Desempenho: Aceleração extrema, foco em velocidade final e aerodinâmica.
Produção: 1 unidade em museu.
Valor de referência: ~ US$ 15.000.000 (R$ 78.000.000).
2
1957 Jaguar XKSS
O XKSS é essencialmente um D-Type modificado para ganhar as ruas. Depois do encerramento oficial do programa de corridas, os chassis restantes foram finalizados nesta cobiçada versão. Apenas 16 carros originais viram a luz do dia, tornando o modelo um dos clássicos mais procurados da história automotiva. Avaliações batem em US$ 18.000.000 (R$ 93.600.000) e lances multimilionários agitaram palcos glamourosos como Monterey, confirmando que ele é a joia definitiva para qualquer coleção purista.
Ficha Técnica:
Tipo: Esportivo conversível de rua.
Motor: 3.4L seis-cilindros XK, 250–260 hp.
Desempenho: 0–96 km/h em ~6,4s; velocidade máxima ≈240 km/h.
Produção: 16 unidades originais.
Valor de referência: ~ US$ 18.000.000 (R$ 93.600.000).
1
1955 Jaguar D-Type (Le Mans winner)
O grande rei da lista. O D-Type ostenta a coroa de carro mais caro da marca com folga, arrematado por astronômicos US$ 21.780.000 (R$ 113.256.000). Este chassi em particular não é apenas um esportivo impressionante; ele é o ganhador genuíno e imaculado das 24 Horas de Le Mans de 1956. Com uma aerodinâmica de vanguarda inspirada na aviação e uma glória inquestionável, seu pedigree torna absolutamente impossível superar sua majestade. É o supra-sumo automotivo global.
Ficha Técnica:
Tipo: Carro de competição monocoque de alumínio.
Motor: 3.4L seis-cilindros em linha XK, ~250 hp.
Desempenho: Velocidade máxima de 270–280 km/h.
Produção: O chassi XKD 501 é o exemplar recordista.
Valor de referência: ~ US$ 21.780.000 (R$ 113.256.000).
FAQ
1. Qual é o carro mais caro já vendido pela Jaguar? O 1955 Jaguar D-Type (vencedor de Le Mans), leiloado por impressionantes US$ 21,78 milhões (R$ 113 milhões).
2. O modelo C-X75 pode ser visto nas ruas? Geralmente não. Ele foi um protótipo com produção cancelada, mas algumas unidades funcionais foram feitas para o cinema.
3. Quantos Jaguar XKSS originais foram produzidos? Apenas 16 exemplares originais foram concluídos após a adaptação dos chassis de corrida.
4. O que faz o Jaguar XJ13 ser avaliado em US$ 15 milhões? O fato de ser um protótipo com motor V12 único e nunca ter competido oficialmente, sendo um autêntico “unicórnio”.
5. Qual carro inovou como primeiro de rua todo em fibra de carbono? O Jaguar XJR-15 de 1991, modelo de raridade extrema derivado das pistas.
6. Qual é a velocidade máxima do histórico XJ220? O XJ220 atinge incríveis 343 km/h de velocidade máxima real.
7. O que é o BlackJag? É um conceito único de supercarro projetado pela Fuore Design em 2003, batizado de XF10.
8. Por que o D-Type e o C-Type valem tanto? Além do design impecável, ambos dominavam e possuíam um longo histórico de vitórias cobiçadas nas 24 Horas de Le Mans.
9. Todos os modelos da lista entraram em linha de produção? Não. Vários deles são conceitos ou protótipos de unidade única (como o F-Type Concept e o XJ13).
10. Os valores dessa lista podem mudar? Sim, o mercado de clássicos de altíssimo padrão vive de leilões e flutuações nas cotações internacionais dos grandes colecionadores.
Qual desses 10 Jaguar você colocaria na sua garagem?
Deixa o modelo nos comentários. E se quiser ver mais rankings como esse, já salva o site, porque tem muito mais vindo por aí.
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