O novo Renault 4 JP4x4 é o elétrico mais ousado feito para a praia?
O Renault 4 JP4x4 Concept une nostalgia e tecnologia ao transformar o clássico em um SUV de praia. Com motor elétrico e tração nas quatro rodas, o modelo antecipa soluções ousadas para o futuro do setor.

A releitura moderna do clássico francês
A França sedia no torneio de Roland-Garros de 2026 a primeira exibição deste protótipo. O objetivo da montadora é resgatar a essência descontraída das versões Plein Air de 1969 e do JP4 original de 1981. O visual aposta no minimalismo e no foco voltado totalmente para o lazer.
Todo esse resgate histórico acontece utilizando a base do E-Tech Electric. A marca optou por uma carroceria verde-esmeralda levemente perolada. A cor homenageia diretamente os tons Verde Esmeralda e Verde Alface oferecidos no clássico modelo ‘4L’ entre os anos de 1970 e 1980.
A cor externa cria um forte contraste com o interior laranja vibrante. Essas escolhas cromáticas não são por acaso. Elas reforçam a ideia de dinamismo que a Renault quer passar para o seu público focado em aventuras litorâneas.
Mecânica e estrutura do SUV praiano
O principal diferencial dinâmico do modelo fica por conta da sua tração nas quatro rodas. Esse sistema mecânico permite ao motorista enfrentar areia fofa e terrenos irregulares com facilidade. A distribuição de força nos dois eixos ajuda a compensar o peso extra do conjunto de baterias elétricas no off-road leve.
A carroceria dispensou as portas convencionais, utilizando recortes abertos para facilitar o acesso. Para manter a rigidez torcional comprometida pela falta de colunas laterais sólidas, a equipe de engenharia projetou um teto vazado em forma de cruz. Esse reforço no topo impede que o chassi torça em terrenos acidentados.
Detalhes do interior e soluções de carga
A traseira abandonou o tradicional porta-malas fechado e funciona como a caçamba de uma picape. A tampa abre para baixo, o que facilita bastante o deslizamento de cargas pesadas. Essa solução permite transportar pranchas de surfe no teto e skates no compartimento inferior de forma prática.
Os bancos seguem o famoso formato “múmia egípcia” com encostos de cabeça integrados. Eles utilizam um estofamento em tecido misto de crepe e seções em tela. Esses materiais foram escolhidos pela resistência à umidade e facilidade de limpeza após o uso em ambientes de praia. O resultado é um interior que mistura o visual esportivo com alta funcionalidade para o dia a dia. A ideia é ditar tendências visuais para os próximos veículos elétricos da marca.
Você teria um SUV focado em praia sem portas convencionais na sua garagem?
Danniel Bittencourt
18/05/2026
Compartilhe este artigo
Posts relacionados

Nova Lancia Gamma volta como crossover e anuncia até 741 km de autonomia
A nova Lancia Gamma retorna como crossover fastback italiano, com versão híbrida de 48 V e elétricos de até 741 km WLTP, segundo a fabricante. Danniel Bittencourt

VW ID. Tiguan é apresentado com até 600 km de autonomia e substitui ID.4 e ID.5
A Volkswagen apresentou o ID. Tiguan, SUV elétrico com até 600 km no WLTP que sucede o ID.4 e o ID.5. A pré-venda europeia começa em 13

BMW iX3 M60 xDrive chega a 400 kW de recarga e 754 km WLTP
O BMW iX3 M60 xDrive foi revelado com 612 cv, 875 Nm e 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, mas as encomendas só abrem no fim

BMW iX4 2027 vem ao Brasil? O que se sabe até agora
O BMW iX4 2027 é o SUV-cupê elétrico da plataforma Neue Klasse, com até 828 km de autonomia WLTP na versão 50 xDrive. Chega em março de

Ele está entre nós e a Jaguar não economizou
O Jaguar Type 01 é um grand tourer elétrico de quatro portas com mais de 1.000 PS e autonomia de até 400 milhas no padrão EPA. Os

Mitsubishi Eclipse Sportback chega aos EUA; e no Brasil?
O Mitsubishi Eclipse Sportback 2027 é um SUV elétrico com 214 hp, bateria de 75 kWh e autonomia EPA de 454 km. Feito sobre a base do



