O Novo Ariel Atom 4RR Chegou e Deixa o Bugatti Chiron a Comer Pó!

O novo Ariel Atom 4RR é a versão mais radical de sempre! Com 532 cv, motor Honda e aerodinâmica de F1, este purista para a estrada pulveriza a relação peso-potência dos grandes hipercarros.

Danniel Bittencourt

10/04/2026

Ariel Atom 4RR (2026): A Máquina de Pista Homologada Para a Estrada

A britânica Ariel Motor Company assinala o seu 25.º aniversário em grande estilo com o lançamento do aguardado Ariel Atom 4RR. Mais do que uma simples atualização técnica face ao modelo anterior, esta é uma declaração de princípios para o purismo automóvel. Num mundo em que a tecnologia muitas vezes afasta o condutor da ação, o 4RR exige controlo total. É uma máquina desenhada para os entusiastas mais dedicados que procuram a emoção pura da condução num carro legal para a estrada, mas nascido para devorar os circuitos.

Potência Extrema e Coração Japonês

No núcleo deste exoesqueleto britânico habita um motor 2.0 litros turbo de quatro cilindros, importado diretamente do aclamado Honda Civic Type R. No entanto, os engenheiros não se contentaram com a versão de fábrica. Foram realizadas melhorias extremas na alimentação e refrigeração, elevando a potência para impressionantes 532 cv (525 bhp).

Com uma incrível relação de 780 cv por tonelada, o novo Ariel Atom 4RR supera os números brutos de hipercarros milionários, como o Bugatti Chiron. Para os amantes da velocidade analógica, os números não deixam margem para dúvidas:

Aceleração 0-100 km/h: Estimada em menos de 2,5 segundos.
Aerodinâmica: Asas dianteiras e traseiras gigantescas em fibra de carbono ao estilo Fórmula 1.
Refrigeração: “Sidepods” personalizados em carbono e uma enorme “airbox” atrás da cabeça dos ocupantes.

Engenharia de Competição e Preço Exclusivo

Para manter esta performance de ponta agarrada ao asfalto, a Ariel equipou a nova geração com o que há de melhor no desporto automóvel. A ligação ao piso é feita através de amortecedores Öhlins “twin tube” totalmente ajustáveis. Na travagem, entram em cena os maxilares de quatro êmbolos da AP Racing e um sistema de ABS de competição configurável em 11 níveis distintos.

Limitado a uma produção estritamente exclusiva de apenas 25 unidades à escala mundial, este é um autêntico item de colecionador. A fatura a pagar reflete essa raridade: o Atom 4RR custa a partir de 239 mil euros (mais de 208.000 libras, antes de impostos), colocando-o diretamente na faixa de preços de superdesportivos tradicionais.

Sobre o Ariel Atom 4RR

1. O que é o Ariel Atom 4RR? É a versão comemorativa dos 25 anos da marca, que se assume como o modelo de pista legal para a estrada mais potente e extremo alguma vez construído pela Ariel.

2. Qual é a potência do novo Ariel Atom 4RR? Este desportivo exibe uns impressionantes 532 cv de potência (525 bhp) através de um bloco turboalimentado.

3. Que motor utiliza o Ariel Atom 4RR? Está equipado com uma versão altamente modificada do fiável e potente motor 2.0 de quatro cilindros do Honda Civic Type R.

4. O modelo pode circular nas vias públicas? Sim. Apesar do visual que se assemelha a um carro de Fórmula 1 em ponto pequeno, cumpre os requisitos para ser conduzido legalmente nas ruas.

5. Quantos carros deste modelo serão construídos? O Ariel Atom 4RR será produzido de forma extremamente restrita, num total mundial de apenas 25 unidades construídas sob encomenda.

6. Quão rápido o carro vai dos 0 aos 100 km/h? Tendo em conta que a versão base de 400 cv o faz em 2,7 segundos, este modelo deverá atingir a marca em menos de 2,5 segundos.

7. Qual é o preço do Ariel Atom 4RR? Os preços começam na fasquia das 208.000 libras (aproximadamente 239.000 euros), valor sem os impostos aplicados.

8. Este modelo possui tejadilho ou portas? Não. O Atom é famoso por apresentar um chassis tubular exposto em formato exoesqueleto, dispensando o uso de portas, teto ou para-brisas.

9. Tem algum controlo eletrónico de estabilidade? A filosofia da Ariel é minimizar intervenções eletrónicas, no entanto, o 4RR conta com um ABS de calibração desportiva com 11 níveis ajustáveis.

10. Que melhorias de aerodinâmica a versão 4RR recebeu? Apresenta um divisor dianteiro muito mais agressivo, uma grande asa traseira para maior “downforce”, tomadas de ar laterais aprimoradas e uma tomada central (airbox) redesenhada.