O interior do futuro já tem endereço: Renault R-Space Lab chega com plataforma elétrica inédita

Interior repensado do zero

Com 4,5 metros de comprimento e 1,5 metro de altura, o R-Space Lab prioriza o espaço interno. Os três bancos traseiros têm largura idêntica e encosto com inclinação regulável — o tipo de detalhe que aponta para um uso mais voltado ao conforto do que à condução esportiva.

Na parte dianteira, o destaque fica com a tela recurvada openR panorama, que reúne velocímetro, sistemas de assistência à condução (ADAS) e multimídia em um único painel. O volante compacto trabalha junto com direção eletrônica steer-by-wire, que elimina a coluna de direção mecânica convencional.

Inteligência artificial e segurança ativa

O conceito também integra um Safety Coach com inteligência artificial embarcada. O sistema oferece recomendações personalizadas de direção e pode atuar como assistente na entrega do veículo. Outro recurso inédito é um sensor tátil de detecção de alcoolemia, voltado para monitorar jovens motoristas.

São detalhes que mostram onde a Renault quer chegar: carros mais inteligentes, mais seguros e adaptados ao cotidiano real das pessoas — não apenas ao desempenho técnico.

O que esperar a seguir

O R-Space Lab não vai para as concessionárias com esse nome. Mas a plataforma RGEV e os elementos de design e tecnologia apresentados aqui devem aparecer nos próximos modelos de série da marca entre agora e 2030. O conceito é, essencialmente, um mapa do que vem pela frente.