O QX65 2027 chegou para incomodar o BMW X6 — e tem argumento para isso

O Infiniti QX65 2027 estreia como SUV cupê de luxo com som Klipsch de 20 alto-falantes, tela Google e carregador Qi2 refrigerado — a US$ 55.535.

Danniel Bittencourt

27/03/2026

O SUV cupê que a Infiniti devia ao mercado

O Infiniti QX65 2027 não surgiu do nada.

Ele é a resposta a uma lacuna que a marca carregava há anos no portfólio: um SUV de linhas cupê capaz de enfrentar o BMW X6, o Audi Q5 Sportback e o Genesis GV80 Coupé num segmento que só cresce.

A Infiniti conhece esse território. Há mais de duas décadas, o modelo FX já misturava a altura de um SUV com a silhueta esportiva de um grand tourer — antes de qualquer rival europeu fazer o mesmo.

O QX65 retoma esse espírito, mas com outra base: ele é essencialmente um QX60 com teto esportivo rebaixado e sem a terceira fileira de bancos.

Perda de praticidade? Sim. Ganho de postura e identidade visual? Sem dúvida.

O público-alvo é claro: compradores que preferem a linha de teto arrojada ao espaço extra. Quem precisa de sete lugares, fica com o QX60. Quem quer impressionar na garagem, olha para o QX65.

O lançamento oficial nos EUA está previsto para o início do verão de 2026, com preço de entrada em US$ 55.535.

Linhas que vendem antes mesmo de o motor ligar

O design é o principal argumento de compra do QX65 — e a Infiniti sabe disso.

A silhueta segue a fórmula clássica dos SUVs cupê: teto que cai suavemente em direção à traseira, criando uma proporção mais alongada e esportiva do que qualquer utilitário convencional entrega.

Os acabamentos brilhantes percorrem o perfil lateral com inteligência, frequentemente acompanhados por um teto preto contrastante que afina visualmente a carroceria.

Na frente, a grade chama atenção pela superfície esculpida com detalhes intrincados — uma das assinaturas de design mais marcantes da atual linguagem da Infiniti. Os faróis full-LED são finos, angulosos e contribuem para o ar de sofisticação contido.

As rodas de liga leve de grande diâmetro com acabamento escurecido completam o visual sem precisar forçar agressividade.

Uma das cores de destaque é o Sunfire, um laranja metálico vibrante que aparece nas fotos promocionais e funciona como cartão de visitas do modelo.

Nem tudo é consenso, no entanto. A queda do teto penaliza a visibilidade traseira — um problema recorrente nos SUVs cupê de qualquer marca. Quem usa muito o retrovisor no dia a dia vai sentir diferença em relação ao QX60.

O design transmite sofisticação sem exibicionismo. É um carro bonito que não precisa gritar.

O que esperar ao sentar dentro

O interior da versão Autograph — topo de linha — é um dos pontos mais comentados pela imprensa especializada.

Os bancos em couro com padrão diamante na cor vermelha contrastam com acabamentos em alumínio escovado e madeira de tom escuro. O resultado foi comparado ao interior do Genesis G80 — elogio considerável, dado o padrão de qualidade do rival coreano.

A central multimídia traz uma tela de 12,3 polegadas rodando o sistema Google Built-In, com integração nativa de aplicativos e assistente de voz. A interface responde bem e a leitura em movimento é confortável.

O sistema de som merece menção especial. A Infiniti oferece duas opções da marca Klipsch: um com 16 alto-falantes e subwoofer de 8″, e a versão Reference Premiere com 20 alto-falantes — incluindo unidades nos encostos de cabeça dianteiros para experiência imersiva.

O carregador Qi2 com ímãs e ventoinha de resfriamento é um detalhe que faz diferença real. Chega de smartphone quente após 30 minutos de carregamento sem fio.

O ponto fraco? Os botões capacitivos do ar-condicionado. São elegantes visualmente, mas exigem atenção visual para operar — justamente o oposto do que se espera de um carro voltado para a condução.

O espaço traseiro é menor que o do QX60 — consequência direta do teto rebaixado. Adultos altos notarão a diferença em viagens longas.

268 cv que entregam o suficiente — por enquanto

Sob o capô, o QX65 2027 utiliza um motor 2.0 litros turbo de quatro cilindros, produzindo 268 cv e 387 Nm de torque.

O câmbio automático de 9 velocidades trabalha em conjunto com a tração integral AWD, padrão em todas as versões.

Os números são competentes para o segmento, mas não empolgam quem busca sensação esportiva condizente com o visual do carro. O 0–100 km/h estimado fica próximo dos 7 segundos — razoável, mas o BMW X6 xDrive40i entrega esse número com mais folga e refinamento.

Na cidade, o motor é suave e a entrega de torque é linear. Em estrada, o conjunto se comporta bem em ultrapassagens e manutenção de velocidade.

O problema está na promessa visual versus a entrega mecânica. Um carro com esse perfil esportivo pede, no mínimo, um V6 ou uma versão de alto desempenho.

E é exatamente isso que está nos bastidores: há rumores de uma futura variante Red Sport e de uma versão com V6, mas nenhuma foi confirmada para o lançamento inicial.

Por ora, quem comprar o QX65 leva o design e a tecnologia. A emoção ao volante fica como promessa.

Sistemas de segurança como frenagem automática, alerta de ponto cego e controle de cruzeiro adaptativo devem ser herdados da plataforma do QX60 — detalhes completos ainda não foram divulgados oficialmente.

Ficha Técnica

Item	Especificação
Motor	2.0L Turbo 4 cilindros
Potência	268 cv
Torque	387 Nm (286 lb-ft)
Aceleração 0–100 km/h	~7,0 s (estimativa)
Velocidade máxima	Não divulgada
Câmbio	Automático 9 velocidades
Tração	Integral AWD (padrão)
Tela multimídia	12,3 polegadas
Sistema	Google Built-In
Lugares	5
Preço inicial (EUA)	US$ 55.535
Lançamento	Verão 2026 (EUA)

Dados de aceleração e velocidade máxima são estimativas baseadas em veículos da mesma plataforma.

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As dúvidas mais comuns sobre o Infiniti QX65 2027 respondidas sem enrolação

1. Qual é o preço do Infiniti QX65 2027? O preço inicial nos EUA é de US$ 55.535. Valores para o Brasil ainda não foram divulgados.

2. Quando o QX65 2027 será lançado? O lançamento está previsto para o início do verão de 2026 nos Estados Unidos.

3. Qual motor equipa o QX65 2027? Um 2.0 litros turbo de quatro cilindros com 268 cv e 387 Nm de torque.

4. O QX65 tem tração integral? Sim. A tração AWD é padrão em todas as versões disponíveis.

5. O QX65 2027 tem terceira fileira de bancos? Não. O modelo comporta 5 ocupantes e sacrificou a terceira fileira para viabilizar o teto cupê.

6. Qual sistema multimídia o QX65 utiliza? O sistema é o Google Built-In, rodando em uma tela de 12,3 polegadas.

7. O QX65 tem carregamento sem fio para celular? Sim, com padrão Qi2, magnético e com sistema de resfriamento ativo por ventoinha.

8. Quais são os concorrentes diretos do QX65 2027? BMW X6, Audi Q5 Sportback e Genesis GV80 Coupé são os principais rivais.

9. O sistema de som do QX65 é bom? A versão topo conta com sistema Klipsch Reference Premiere de 20 alto-falantes, incluindo unidades nos encostos de cabeça — um dos mais completos da categoria.

10. O QX65 2027 vai ter versão esportiva Red Sport? Há rumores de uma versão Red Sport e de uma variante V6, mas nenhuma foi confirmada oficialmente para o lançamento.

11. O QX65 é baseado no QX60? Sim. Compartilha a mesma plataforma, mas com teto rebaixado, sem terceira fileira e design cupê.

12. O QX65 terá versão híbrida ou elétrica? Não há confirmação oficial de variantes híbridas ou elétricas para o lançamento inicial.

13. Os botões do ar-condicionado são físicos ou capacitivos? São capacitivos, o que foi apontado como crítica nos primeiros contatos com o veículo.

14. O QX65 2027 estará disponível no Brasil? Ainda não há confirmação de comercialização no mercado brasileiro.

15. O que significa o nome QX65? A nomenclatura segue o padrão da Infiniti para SUVs (QX), posicionando o modelo acima do QX60 em estilo, mas no mesmo tamanho geral.