Novo Mitsubishi Pajero 2027 estreia com base de Triton e 7 lugares

O que o novo Mitsubishi Pajero traz de volta?

O novo Mitsubishi Pajero 2027 retorna como um SUV de verdade, com chassi de longarinas, sete lugares e foco claro em uso fora de estrada. A Mitsubishi reposiciona o nome como um utilitário global mais robusto, acima da ideia de um SUV apenas urbano.

Por que o Pajero volta agora?

A Mitsubishi aposta no peso histórico do nome para fortalecer sua presença em mercados grandes de SUVs médios e grandes. A nova geração marca o retorno do Pajero depois de anos fora de cena e chega para disputar atenção com rivais consolidados como Toyota SW4, Toyota Prado e Ford Everest.

O que já foi revelado do conjunto mecânico?

O Pajero 2027 deve usar um 2.4 turbodiesel de quatro cilindros com cerca de 480 Nm de torque e câmbio automático de 8 marchas. A base é compartilhada com a Triton, mas o acerto foi pensado para ampliar capacidade em trilha, reboque e uso pesado.

Tração e comportamento

A tração integral SS4-II é um dos pontos centrais do projeto, com modos voltados para asfalto, terra, areia, lama e pedra. O sistema também inclui reduzida, o que reforça a vocação do SUV para encarar terreno difícil sem depender só de imagem.

Ele é maior e mais prático?

Sim, o novo Pajero foi apresentado como um SUV grande, com 4,92 m de comprimento, 1,92 m de largura, 1,91 m de altura e entre-eixos de 2,87 m. Isso ajuda a explicar a proposta de sete lugares e o posicionamento acima de SUVs médios mais convencionais.

O pacote estrutural também chama atenção porque o modelo adota suspensão dianteira independente e eixo traseiro rígido, uma combinação comum em SUVs de vocação off-road. Na prática, isso favorece resistência e conforto em piso ruim, mesmo que não seja a arquitetura mais leve do mercado.

Quando ele deve chegar e onde será vendido?

A produção acontece na Tailândia, com estreia comercial primeiro naquele mercado, seguida por Japão e Austrália até o fim do ano fiscal de 2026, que termina em março de 2027. Depois disso, a Mitsubishi quer expandir o SUV para cerca de 100 países, incluindo América Latina e Oriente Médio.

O Brasil aparece como possibilidade real nas apurações de diferentes veículos, mas ainda sem confirmação oficial definitiva da marca. Se isso se concretizar, o Pajero entra numa faixa de mercado em que o apelo do nome pode pesar bastante para quem procura SUV grande de perfil mais raiz.

O Pajero vale a atenção?

Vale para quem quer um SUV grande com vocação legítima para fora de estrada, sete lugares e imagem forte de produto global. Não é um projeto pensado para ser apenas confortável na cidade; ele foi desenhado para enfrentar rivais pesados com mais credibilidade técnica do que nostalgia.

Se a Mitsubishi conseguir acertar preço, posicionamento e disponibilidade regional, o Pajero 2027 tem tudo para virar uma das estreias mais importantes do segmento. O nome voltou com substância, e não só como resgate de marca.