Chevrolet Spark EUV 2026 chega renovado e promete ser o elétrico urbano mais versátil
O Chevrolet Spark EUV 2026 chegou ao mercado brasileiro com uma proposta clara: ser um SUV elétrico compacto, prático para o dia a dia e com aquele toque robusto que muita gente procura em um carro urbano.
Ele não tenta disputar com modelos muito maiores, mas aposta em boa altura do solo, linhas marcantes e um conjunto tecnológico que chama a atenção. O design mistura elementos de SUVs clássicos com detalhes modernos que agradam quem busca um estilo aventureiro, mas sem abrir mão de praticidade.
Outro ponto importante é o preço. Ele estreia no Brasil com valor competitivo frente a outros elétricos compactos, especialmente se considerarmos os itens de série que já vêm de fábrica. Mas claro, como todo carro, tem seus pontos fortes e algumas limitações.
Se você está pensando em um carro elétrico urbano e compacto, o Spark EUV pode entrar na sua lista. Vamos olhar com calma o que ele oferece em design, interior, desempenho e como ele se sai frente aos rivais.
Design externo robusto com pegada urbana
O exterior do Chevrolet Spark EUV 2026 mostra que a marca quis criar um carro pequeno, mas com presença. Ele tem para-choques volumosos, molduras plásticas laterais e rack de teto decorativo, que reforçam o visual de SUV. O teto e retrovisores em cores diferentes dão aquele ar mais jovem e personalizado, bem na linha dos modelos voltados ao público urbano.
Na dianteira, os faróis full LED deixam o carro moderno e garantem boa iluminação. Já as lanternas traseiras verticais em LED dão uma identidade própria, algo que se destaca à noite no trânsito.
As dimensões são compactas, com apenas 4 metros de comprimento, mas a altura de 1,73 m e o vão livre do solo trazem um visual mais robusto que o de um hatch comum. Isso ajuda tanto na visibilidade ao dirigir quanto para enfrentar ruas esburacadas ou lombadas sem sofrimento.
As rodas aro 16” de liga leve, combinadas com pneus de perfil mais alto, foram pensadas para absorver melhor os impactos urbanos. Isso mostra que, apesar do apelo jovem, a Chevrolet priorizou também conforto.
Um ponto positivo claro do exterior é essa combinação de robustez e praticidade, que deixa o carro estiloso sem perder a função. Por outro lado, um ponto negativo é a abertura lateral do porta-malas, que pode atrapalhar em garagens ou vagas apertadas.
Detalhes que reforçam o estilo aventureiro
O Spark EUV 2026 não é um SUV off-road de verdade, mas o design deixa essa sensação. Ele conta com ângulo de ataque de 22° e de saída de 32°, números que ajudam em entradas de garagem mais íngremes ou ruas desniveladas.
A carroceria foi construída com 72% de aços de alta resistência, o que dá mais rigidez e segurança. Além disso, são 6 opções de cores exclusivas, sempre combinadas com teto em outra cor, um recurso que deixa o carro mais chamativo e moderno.
Outro detalhe são as molduras protetoras laterais e os recortes geométricos nos para-choques. São detalhes visuais, mas passam aquela ideia de carro preparado para encarar mais do que só o asfalto liso.
O rack de teto decorativo é outro ponto que reforça o estilo aventureiro. Mesmo que não tenha função prática como em SUVs maiores, ele ajuda na estética.
Aqui, o grande destaque positivo é o cuidado da Chevrolet em entregar um carro pequeno, mas com aparência de utilitário esportivo de verdade. O lado negativo é que, apesar dessa cara robusta, ele continua sendo um SUV urbano, sem tração integral ou recursos para uso fora do asfalto.
Interior compacto, mas bem pensado
Entrando no carro, a primeira impressão é que o espaço foi aproveitado ao máximo. O Chevrolet Spark EUV 2026 acomoda 4 ocupantes, e isso é tanto um ponto positivo quanto uma limitação. Para quem viaja sozinho ou em casal, sobra espaço. Mas para famílias maiores, pode ser um problema.
Os bancos têm revestimento premium em couro sintético, com duas opções de cores internas. O motorista conta com ajuste elétrico do assento e encosto, enquanto o passageiro tem regulagens manuais. É simples, mas funcional.
O painel chama atenção com uma tela digital de 8,8” para os instrumentos e uma central multimídia de 10,1” compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Essa combinação deixa a cabine moderna e bem equipada para a categoria.
Além disso, o interior traz nada menos que 28 porta-objetos distribuídos pela cabine. No dia a dia, isso faz diferença, já que sempre há espaço para celular, garrafinha ou documentos.
Um ponto positivo do interior é sem dúvida a qualidade dos materiais e o acabamento bem cuidado, que se destacam frente a alguns rivais. Já o ponto negativo é a ausência de regulagem de profundidade no volante, algo que pode incomodar em viagens mais longas.
Tecnologia e conforto dentro da cabine
A parte tecnológica também merece destaque. O ar-condicionado é digital e tem funções inteligentes, como o modo chuva, que desempaça os vidros rapidamente, e o modo eliminação de odores, que acelera a ventilação e até abre parcialmente os vidros.
Outro diferencial é o ajuste eletrônico da sensibilidade dos pedais, permitindo configurar respostas mais suaves ou esportivas. Isso deixa o carro adaptável a diferentes estilos de condução.
A conectividade é completa, com câmera 360°, sensores de chuva e crepuscular, além de carregamento bidirecional (V2L), recurso que permite usar a bateria do carro para alimentar dispositivos externos.
A visibilidade é boa graças à posição elevada de condução e ao teto mais alto, o que ajuda no conforto para quem senta atrás.
Aqui, o ponto positivo claro é o pacote de tecnologia muito completo para a faixa de preço. Mas o lado negativo é a capacidade limitada de apenas quatro ocupantes, que pode afastar algumas famílias.
Potência, mecânica e consumo
O Spark EUV 2026 vem com motor elétrico dianteiro de até 102 cv e torque de 18,4 kgfm. Não é um foguete, mas entrega força suficiente para o uso urbano, onde a resposta imediata do motor elétrico faz diferença.
Ele acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 11 a 12 segundos, com velocidade máxima limitada a 150 km/h. É um carro claramente pensado para cidade, mas encara bem estradas curtas.
A bateria é do tipo LFP (Lítio Ferro-Fosfato) com 42 kWh, oferecendo autonomia oficial de 258 km pelo ciclo Inmetro. Em trajetos urbanos, com regeneração, pode chegar perto de 300 km.
A recarga é simples: em carregador DC de 50 kW, vai de 30% a 80% em 35 minutos. Já em tomada AC de 6,6 kW, a carga completa leva cerca de 7 horas.
O conjunto mecânico prioriza robustez e economia, com suspensão McPherson na dianteira e eixo de torção atrás, além de direção elétrica progressiva.
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Motor | Elétrico dianteiro |
| Potência | 101–102 cv |
| Torque | 18,4 kgfm |
| Bateria | 42 kWh LFP |
| Autonomia | 258 km (Inmetro) |
| 0 a 100 km/h | 11,2 s |
| Velocidade Máxima | 150 km/h |
| Recarga rápida | 30% a 80% em 35 min (50 kW DC) |
Chevrolet Spark EUV 2026 frente aos rivais: quem entrega mais?
O Spark EUV é mais econômico que o BYD Dolphin?
O Dolphin tem mais autonomia e versões mais potentes, mas o Spark EUV é mais barato de manter e tem acabamento interno melhor cuidado.
Ele perde para o GWM Ora 03 em desempenho?
Sim. O Ora 03 tem mais potência e autonomia, mas custa mais caro e tem porta-malas menor.
O Spark EUV é melhor que o Renault Kwid E-Tech?
Sim, em quase tudo. O Kwid é mais barato, mas tem menos potência, menos autonomia e acabamento inferior.
Como ele se compara ao JAC E-JS1?
O JAC oferece mais autonomia na ficha técnica, mas perde em potência, espaço interno e equipamentos de segurança.
Vale mais a pena que o Fiat 500e?
Depende. O 500e é mais caro e menor, mas tem mais potência e autonomia. O Spark EUV é mais racional e prático para uso diário.
Pontos Fracos do Chevrolet Spark EUV 2026
Autonomia de 258 km pode ser limitada para viagens.
Apenas 4 lugares, enquanto rivais oferecem 5.
Porta-malas com abertura lateral pouco prática.
Potência e aceleração modestas frente a alguns concorrentes.
Recarga rápida limitada a 50 kW, enquanto rivais já aceitam mais.
O Que Tiramos Dessa Análise
O Chevrolet Spark EUV 2026 é um carro urbano que cumpre bem seu papel. Ele não tenta ser mais do que é: um SUV compacto elétrico, confortável, bem equipado e com design robusto.
Se você busca autonomia maior ou desempenho esportivo, modelos como BYD Dolphin ou GWM Ora 03 podem ser alternativas melhores. Mas se a ideia é ter um carro elétrico prático, tecnológico e com preço justo dentro da categoria, o Spark EUV merece atenção.
Ele não é perfeito, mas traz uma boa combinação de robustez, conforto e tecnologia, que pode agradar bastante quem precisa de um carro elétrico compacto para o dia a dia.
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