Dacia fez o Spring 2027 maior, com 250 km de autonomia e preço baixo

Segunda geração do Dacia Spring 2027 foi apresentada em setembro de 2026 na Europa com 80 hp, 250 km de autonomia WLTP e preço a partir de € 17.900, mas sem anúncio oficial de venda no Brasil.

A segunda geração do Dacia Spring 2027 foi revelada em setembro de 2026 na Europa como um elétrico urbano maior, mais potente e produzido na Eslovênia, mas segue sem confirmação oficial para o Brasil.

O modelo mantém o foco em preço de entrada, mas cresce para 3,85 m de comprimento e 1,74 m de largura, com postura mais robusta e interior mais espaçoso que a geração anterior.

Na mecânica, a marca divulga motor de 60 kW, equivalente a 80 hp, com 175 Nm de torque, bateria LFP de 27,5 kWh e tração dianteira com câmbio automático de marcha única.

O desempenho é de 12,1 s no 0-100 km/h e 130 km/h de máxima, com consumo declarado de 12,7 kWh/100 km e autonomia de até 250 km no ciclo WLTP.

O porta-malas agora tem 337 litros, um dos maiores ganhos práticos da nova geração para uso urbano.

O que mudou no Dacia Spring 2027?

O que mudou foi o salto completo de geração apresentado no lançamento europeu: carroceria maior, interior modernizado e conjunto elétrico mais eficiente com bateria LFP.

A primeira geração, lançada em 2021, ficou marcada pela nota de 1 estrela no Euro NCAP, com críticas à proteção de adultos e colisão frontal, ponto que ainda pesa na percepção de segurança.

Em contrapartida, o Spring já havia sido destacado em 2022 pelo Green NCAP como um dos mais eficientes ambientalmente, e a nova geração tenta equilibrar baixo custo com mais espaço e tecnologias atuais.

Quanto custa e vem para o Brasil?

O Dacia Spring 2027 parte de € 17.900 na Europa antes de incentivos, com posicionamento abaixo de € 20.000, e não tem anúncio oficial de venda no Brasil até o momento.

No Brasil não há versões, preço oficial, tabela FIPE, IPVA estimado, seguro médio, custo de revisão ou elegibilidade PCD confirmados para o Spring 2027, e a homologação local não foi divulgada.

O que existe é a ligação técnica com o Renault Kwid E-Tech, tratado pela imprensa local como parente próximo e referência direta do Spring para o mercado brasileiro.

Especificação	Informação
Motor	60 kW elétrico
Potência	80 hp
Torque	175 Nm
Bateria	LFP 27,5 kWh
Autonomia WLTP	até 250 km
Consumo WLTP	12,7 kWh/100 km
0-100 km/h	12,1 s
Velocidade máxima	130 km/h
Comprimento	3.850 mm
Largura	1.740 mm
Porta-malas	337 litros
Preço Europa	a partir de € 17.900 antes de incentivos
Produção	Eslovênia
Segurança	1 estrela Euro NCAP em 2021 – geração anterior

Vale a pena esperar no Brasil?

O Spring 2027 amadureceu: ficou maior, mais potente, com bateria LFP pragmática e consumo baixo, mantendo o apelo de elétrico urbano mais barato da Europa. Para o Brasil, a relevância é indireta, como prévia do que pode chegar ao Kwid E-Tech, enquanto a nota de segurança e a ausência de oferta oficial seguem como barreiras.

Você trocaria autonomia maior por nota de segurança baixa em um elétrico urbano de menos de € 20 mil?