
Do japonês Aspark Owl ao chinês Zeekr 001 FR: conheça os 10 carros elétricos mais rápidos do mundo em 0–100 km/h, com preços, potência e raridade de cada hipercarro.

A corrida pela velocidade não é mais exclusividade dos motores a combustão. Os hipercarros e sedãs elétricos de altíssima performance vêm reescrevendo os limites da física automotiva, entregando acelerações que desafiam a percepção humana — tudo isso movido a eletricidade pura. Reunimos abaixo o ranking dos 10 EVs mais rápidos do planeta na prova de 0 a 100 km/h, com dados de potência, origem, raridade e valor de mercado.
0–100 km/h: 1,75 s
O hipercarro japonês nascido da parceria com a italiana Manifattura Automobili Torino é hoje o EV de produção mais brutal do planeta na arrancada. Design baixo, aerodinâmico e quatro motores elétricos somando quase 2.000 cv resultam em números de outro mundo.
| Item | Dado |
|---|---|
| 0–100 km/h | 1,75 s (ranking EVspecs; Aspark cita ~1,91 s) |
| Potência | 1.980 hp (≈ 2.007 cv) |
| País de origem | Japão (produção em Turim, Itália) |
| Raridade | Hipercarro ultra-raro, produção artesanal |
| Valor aproximado | ~€ 2,9 milhões ≈ R$ 17,1 milhões |
| Unidades | Série limitada a ~50 unidades planejadas |

0–100 km/h: 1,81 s
A versão mais extrema do hipercarro croata da Rimac ultrapassa 2.100 hp e entra no território de carros de pista puros — um dos EVs mais rápidos do mundo tanto na arrancada quanto na velocidade máxima.
| Item | Dado |
|---|---|
| 0–100 km/h | 1,81 s |
| Potência | 2.078 bhp ≈ 2.107 hp (≈ 2.140 cv) |
| País de origem | Croácia (Rimac Automobili) |
| Raridade | Hipercarro de tiragem extremamente limitada |
| Valor aproximado | ~US$ 2.530.000 ≈ R$ 13,1 milhões |
| Unidades | Número exato não divulgado |

0–100 km/h: 1,81 s
Configuração alternativa do mesmo hipercarro croata, identificada pela especificação de potência em kW. Desempenho praticamente idêntico ao Nevera R na arrancada.
| Item | Dado |
|---|---|
| 0–100 km/h | 1,81 s |
| Potência | 1.408 kW ≈ 1.889 hp (≈ 1.920 cv, aprox.) |
| País de origem | Croácia (Rimac Automobili) |
| Raridade | Produção extremamente limitada |
| Valor aproximado | Não divulgado para esta configuração |
| Unidades | Dentro da tiragem reduzida do modelo |

0–100 km/h: 1,86 s
Hipercarro italiano de estilo super-GT, com quatro motores e tecnologia de baterias Rimac. Montagem artesanal em Cambiano, Itália, com apenas 150 unidades.
| Item | Dado |
|---|---|
| 0–100 km/h | 1,86 s |
| Potência | ~1.899–1.900 hp (≈ 1.900 cv) |
| País de origem | Itália (Automobili Pininfarina) |
| Raridade | Série limitada, 150 unidades |
| Valor aproximado | ~€ 2.000.000 ≈ R$ 11,8 milhões |
| Unidades | 150 unidades planejadas, feitas à mão |

0–100 km/h: 1,95 s
Sedã elétrico de luxo norte-americano criado para superar o Tesla Model S Plaid. Três motores, mais de 1.200 hp e menos de 2 segundos no 0–100 mesmo sendo um quatro portas.
| Item | Dado |
|---|---|
| 0–100 km/h | 1,95 s |
| Potência | ~1.233–1.234 hp (≈ 1.250 cv) |
| País de origem | Estados Unidos (Lucid Group) |
| Raridade | Sedã de altíssima performance |
| Valor aproximado | ~US$ 249.000 ≈ R$ 1,28 milhão |
| Unidades | Não divulgado; produção em pequena escala |

0–100 km/h: ~2,1 s
O sedã elétrico “mainstream” mais rápido em linha reta, com espaço para família e desempenho de supercarro. Três motores e mais de 1.000 hp o tornaram referência entre EVs de série.
| Item | Dado |
|---|---|
| 0–100 km/h | ~2,1 s (0–60 mph em 1,99 s) |
| Potência | 1.020 hp (≈ 1.035 cv) |
| País de origem | Estados Unidos (Tesla) |
| Raridade | Já relativamente comum entre EVs de alta performance |
| Valor aproximado | ~US$ 99.990–108.490 ≈ R$ 520–560 mil |
| Unidades | Produção em série |

0–100 km/h: 2,1 s
Ainda em pré-produção, mas com specs oficiais divulgadas: 0–100 km/h em 2,1 s e mais de 400 km/h de velocidade máxima. O futuro esportivo compacto da Tesla.
| Item | Dado |
|---|---|
| 0–100 km/h | 2,1 s |
| Potência | Não especificada oficialmente |
| País de origem | Estados Unidos (Tesla) |
| Raridade | Pré-produção; baixa tiragem prevista |
| Valor aproximado | Apenas valor de reserva (depósito) divulgado |
| Unidades | Sem número oficial ainda |

0–100 km/h: 2,2 s
A versão mais radical do sedã esportivo elétrico da Porsche, focada em pista. Até ~1.110 hp em modo de ataque.
| Item | Dado |
|---|---|
| 0–100 km/h | 2,2 s |
| Potência | ~1.092–1.108 hp (≈ 1.110–1.130 cv) |
| País de origem | Alemanha (Porsche) |
| Raridade | Versão de pista, volumes reduzidos |
| Valor aproximado | ~US$ 264.000 ≈ R$ 1,36 milhão |
| Unidades | Sem tiragem oficial, produção restrita |

0–100 km/h: 2,3 s
Versão “convencional” do Turbo GT, sem o pacote Weissach, com foco maior em uso cotidiano. Cerca de 1.019 hp em modo lançamento.
| Item | Dado |
|---|---|
| 0–100 km/h | 2,3 s (0–62 mph em 2,3 s) |
| Potência | ~1.019 hp (≈ 1.035 cv) |
| País de origem | Alemanha (Porsche) |
| Raridade | Produzido em quantidades limitadas |
| Valor aproximado | ~US$ 232.000 ≈ R$ 1,20 milhão |
| Unidades | Não há número oficial |

0–100 km/h: 2,36 s
Liftback elétrico chinês radical da marca de alto desempenho do grupo Geely. Quatro motores, mais de 1.240 hp e carroceria prática com números de hipercarro.
| Item | Dado |
|---|---|
| 0–100 km/h | 2,36 s (2,37 s em testes chineses) |
| Potência | ~1.247 hp (≈ 1.265 cv) |
| País de origem | China (Zeekr / Geely Group) |
| Raridade | Produção limitada a 99 unidades/mês |
| Valor aproximado | ~US$ 105.100 (769.000 yuan) ≈ R$ 540 mil |
| Unidades | Total acumulado ainda pequeno |

| # | Modelo | 0–100 km/h | País |
|---|---|---|---|
| 1 | Aspark Owl | 1,75 s | 🇯🇵 Japão |
| 2 | Rimac Nevera R | 1,81 s | 🇭🇷 Croácia |
| 3 | Rimac Nevera | 1,81 s | 🇭🇷 Croácia |
| 4 | Pininfarina Battista | 1,86 s | 🇮🇹 Itália |
| 5 | Lucid Air Sapphire | 1,95 s | 🇺🇸 Estados Unidos |
| 6 | Tesla Model S Plaid | 2,1 s | 🇺🇸 Estados Unidos |
| 7 | Tesla Roadster (2ª geração) | 2,1 s | 🇺🇸 Estados Unidos |
| 8 | Porsche Taycan Turbo GT Weissach | 2,2 s | 🇩🇪 Alemanha |
| 9 | Porsche Taycan Turbo GT | 2,3 s | 🇩🇪 Alemanha |
| 10 | Zeekr 001 FR | 2,36 s | 🇨🇳 China |
Valores e desempenhos aproximados, baseados em dados divulgados pelos fabricantes e rankings especializados (EVspecs, AccelerationTimes). Preços de conversão sujeitos a variação cambial.
08/07/2026