McLaren F1: motor V12 histórico renasce em protótipo britânico Ultima

Um dos motores mais icônicos da história automotiva voltou a ganhar vida de forma inusitada. O lendário V12 6.1 litros naturalmente aspirado do McLaren F1, capaz de entregar 627 cv, foi instalado em um kit car britânico chamado Ultima, recriando o protótipo conhecido como “Edward”, usado nos testes de desenvolvimento do supercarro no início dos anos 1990.

Origem histórica

Na fase de criação do McLaren F1, engenheiros precisavam de um veículo experimental para validar componentes como direção, câmbio, sistema de resfriamento e freios. O escolhido foi o chassi Ultima, que inicialmente recebeu um V8 Chevrolet. Em 1992, o primeiro motor BMW V12 desenvolvido para o F1 foi adaptado ao carro, transformando-o em um laboratório rodante apelidado de Edward.

Os protótipos originais foram destruídos pela McLaren após o lançamento oficial do F1, a fim de preservar segredos de engenharia.

Reconstrução de Edward

Décadas depois, o entusiasta e colecionador John Stafford conseguiu adquirir um motor V12 novo de fábrica e decidiu reconstruir o protótipo perdido. Encomendou um chassi Ultima e iniciou o processo de adaptação, inspirado em fotos de época e poucos esquemas disponíveis.

O trabalho levou mais de dois anos e exigiu modificações pesadas para instalar o sistema de escape original — um conjunto raro obtido diretamente do acervo de Gordon Murray, criador do McLaren F1. A suspensão permaneceu em grande parte original, com apenas pequenos ajustes de altura e molas.

Um ícone em corpo rústico

Apesar do motor lendário, o carro mantém um aspecto simples e pouco refinado, ganhando o apelido de “Plastic Pig” (porco de plástico). O chassi Ultima não foi projetado para lidar com tamanha potência, resultando em uma experiência de condução bruta, com bastante movimento de carroceria. Ainda assim, representa um pedaço único da história do automobilismo.

Valor histórico

Mais do que um carro funcional, o projeto simboliza a preservação de um capítulo importante da McLaren. Ao reunir novamente o V12 BMW com um chassi Ultima, a recriação de Edward devolve ao público uma parte rara e exclusiva do processo que originou um dos supercarros mais célebres do mundo.