BMW M350 xDrive vai chegar ao Brasil? Ainda não há data
A BMW abriu pedidos em 30/09/2026 e prevê entregas globais na virada do ano, mas não confirmou data nem preço no Brasil. Veja o que falta saber.
- Danniel Bittencourt
- 31/10/2026
- 5:26 pm
RESUMO RÁPIDO
Em 30 segundos
- O BMW M350 xDrive é o novo topo a gasolina do Série 3 e substitui o M340i xDrive.
- Tem 443 cv, 580 Nm e vai de 0 a 100 km/h em 4,1 s.
- Continua sedã a combustão, com tração integral e câmbio de 8 marchas.
- No Brasil, não há preço nem data confirmados. A BMW Brasil ainda lista só o Série 3 da geração anterior (G20).
Quem abre hoje o site da BMW Brasil encontra o Série 3 da geração anterior (G20), com o 320i a partir de R$ 356.950. O M350 xDrive, apresentado ao mundo com pedidos abertos em 30/09/2026, não aparece na lista.
Lá fora, ele já tem preço e prazo de entrega. Por aqui, ainda não.
Quanto custa e quando chega: lá fora tem preço, no Brasil não
Nos Estados Unidos, a BMW anuncia US$ 65.900 antes de frete e opcionais, com lançamento no primeiro trimestre de 2027. Segundo a Car and Driver, o valor sobe para US$ 67.250 com US$ 1.350 de frete.
No Reino Unido, o preço “on the road” é de £ 66.785. As entregas das versões a combustão começam em janeiro de 2027.
Esses números são de outros países e não servem de referência em reais. A BMW Brasil não divulgou preço, data ou configuração do M350 xDrive, e a chegada ao país não foi confirmada. Segundo a imprensa, o carro é produzido em Dingolfing, na Alemanha, e viria importado.
O que o M350 xDrive tem a mais que o M340i xDrive
Ele ocupa o lugar do M340i xDrive como topo a gasolina da nova geração (G50). O motor é um 3.0 turbo de seis cilindros com sistema híbrido leve de 48 V.
Segundo a BMW do Reino Unido, são 69 cv a mais que o antecessor. A potência aparece como 437 hp nos EUA e 443 cv no mercado métrico. A diferença vem da norma de medição, não de um motor diferente.
| Item | Dado |
|---|---|
| Motor | 3.0 turbo de seis cilindros + híbrido leve 48 V |
| Potência | 443 cv (326 kW); 437 hp nos EUA |
| Torque | 580 Nm |
| Câmbio / tração | Automático de 8 marchas / xDrive |
| 0 a 100 km/h | 4,1 s |
| Velocidade máxima | 250 km/h (limitada) |
| Combustível | Gasolina (sem indicação de flex no modelo global) |
| Consumo (Inmetro/PBEV) | Não confirmado |
O que continua igual, e o recurso que só chega em 2027
O M350 xDrive segue sendo um sedã a combustão, com tração integral e câmbio automático. Não é elétrico, e também não é um M3.
A novidade mais curiosa é o Drift Moment, função que envia toda a força às rodas traseiras. Ela chega durante 2027, inclusive por atualização remota em carros já entregues. Dentro, a BMW destaca a linguagem “Neue Klasse”, a projeção no para-brisa e a nova interface central.
Consumo no padrão Inmetro/PBEV ainda não foi confirmado, e o dado global WLTP não vale como oficial brasileiro. A nota do Latin NCAP também não foi confirmada para esta versão.
Onde ele se encaixa ao lado do M3 Competition e do AMG C 43
| Modelo | Versão comparável | Preço no Brasil | Consulta |
|---|---|---|---|
| BMW M350 xDrive | Sedã 3.0 turbo, 443 cv | Sem preço confirmado | 31/10/2026 |
| BMW M3 Competition | Sedã M de alta performance, seis cilindros | R$ 894.950 à vista (2026/2026) | 31/10/2026 |
| Mercedes-AMG C 43 | Sedã premium esportivo | Não confirmado | 31/10/2026 |
O preço do M3 Competition vale para condições de 01/10 a 31/10/2026. O do AMG C 43 não foi localizado, então essa comparação é só de posicionamento.
Sem o preço brasileiro do M350 xDrive, não dá para medir a distância dele até o M3. O que se sabe é que ele fica abaixo do M3 na hierarquia da BMW e acima do 320i atual.
Veredito: um M340i mais forte, mas ainda sem endereço no Brasil
Prós
- 443 cv e 580 Nm com seis cilindros e híbrido leve.
- 4,1 s de 0 a 100 km/h, com tração integral xDrive.
- Drift Moment pode chegar por atualização remota, inclusive em carros já entregues.
Contras
- Sem preço, data ou configuração oficial para o Brasil.
- Consumo Inmetro, Latin NCAP e garantia local não confirmados.
- Drift Moment só chega durante 2027.
O ponto forte é o pacote: motor de seis cilindros, tração integral e desempenho de topo sem entrar na faixa do M3. O que pesa contra é a falta de informação brasileira.
Faz sentido para quem quer a versão mais forte do Série 3 e aceita esperar o anúncio oficial. Não faz para quem precisa de preço e prazo agora: nesse caso, o Série 3 G20 é o que está à venda no Brasil. O próximo passo útil é acompanhar o site da BMW Brasil.
Dúvidas que o leitor já faz sobre o M350 xDrive
Ele vem para o Brasil? Quando?
A BMW não confirmou. O site da BMW Brasil não exibe o M350 xDrive e nenhuma data oficial foi localizada.
Quanto vai custar em reais?
Ainda não há preço brasileiro. Os valores de US$ 65.900 (EUA) e £ 66.785 (Reino Unido) são de outros mercados.
Ele substitui o M340i?
Sim. O M350 xDrive assume o lugar do M340i xDrive como topo a gasolina, com 69 cv a mais, segundo a BMW do Reino Unido.
É tão rápido quanto um M3?
O M350 xDrive faz 0 a 100 km/h em 4,1 s. A pesquisa não traz a aceleração do M3 Competition, então a comparação direta não foi confirmada.
O Drift Moment funciona sempre ou é atualização posterior?
A BMW diz que a função chega durante 2027, inclusive por atualização remota em carros já entregues.
