Hyundai Nexo 2026: O SUV Hyundai Que Limpa o Ar Enquanto Você Dirige
Veja o SUV que combina autonomia gigante com abastecimento rápido. Saiba tudo sobre preço, potência, tecnologia e quando chega ao Brasil.

A Hyundai acaba de lançar algo que parece ficção científica, mas é completamente real: um SUV que roda mais de 800 km, enche o tanque em 5 minutos e ainda limpa o ar enquanto você dirige.
O Nexo 2026 chegou ao mercado global mostrando que existe vida além das baterias elétricas. Estamos falando de um carro movido a hidrogênio, que gera sua própria energia através de células de combustível e tem apenas um subproduto: água pura.
Performance Que Surpreende
Se você acha que carro ecológico é sinônimo de fraco, prepare-se para mudar de ideia. O novo Nexo vem equipado com 204 cavalos e 350 Nm de torque, números bem superiores ao modelo anterior.
Na prática, isso significa acelerar de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. Não é um esportivo, mas está longe de ser lerdo. A velocidade máxima chega a 179 km/h, suficiente para qualquer rodovia.
O motor elétrico entrega aquela resposta imediata típica dos carros a bateria, mas sem a ansiedade de autonomia.
A Autonomia Que Muda o Jogo
Aqui está o diferencial brutal: 826 km com um tanque cheio. Para você ter ideia, isso é mais que a maioria dos carros elétricos consegue fazer mesmo com a bateria maior disponível.
E quando o combustível acaba? Você para num posto de hidrogênio e em 5 minutos está pronto para rodar outros 826 km. Nada de esperar horas carregando bateria.
O sistema usa três tanques de alta pressão que armazenam 6,69 kg de hidrogênio. A eficiência fica em torno de 99,5 km por quilo de combustível.
Design Robusto e Interior Premium
A Hyundai abandonou as linhas arredondadas e abraçou um visual mais aventureiro. O Nexo 2026 ficou maior em todas as dimensões: 4,75 metros de comprimento e 2,79 metros de distância entre eixos.
O porta-malas engoliu 993 litros, expandindo para 1.719 litros com os bancos traseiros rebatidos. É espaço de sobra para viagens longas.
Por dentro, dois displays de 12,3 polegadas dividem um painel curvo único. Tem Apple CarPlay e Android Auto sem fio, carregamento wireless para celular e até chave digital compatível com Apple Watch.
Os bancos dianteiros são totalmente reclináveis e incluem apoio para as pernas. Os materiais seguem a linha sustentável: couro bio-processado, tecido PET reciclado e plásticos bio.
Tecnologia Que Impressiona
O Nexo vem recheado de sistemas de segurança: frenagem automática de emergência, assistente de permanência na faixa, controle de cruzeiro inteligente e até alerta se você esquecer alguém no banco de trás.
Tem também o sistema V2L, que transforma o carro numa fonte de energia móvel. Você pode ligar equipamentos de até 100 watts direto do veículo.
E tem mais: enquanto roda, o sistema filtra 99,9% das partículas poluentes do ar. É literalmente um purificador de ar sobre rodas.
O Grande Problema: Onde Abastecer?
A tecnologia é incrível, mas esbarra num obstáculo gigante: a infraestrutura. Estações de hidrogênio ainda são raríssimas na maior parte do mundo.
A Coreia do Sul tem cerca de 200 postos. Os Estados Unidos? Apenas 50. Na Europa a situação melhora um pouco, mas ainda é limitada.
Preço e Disponibilidade
Na Coreia do Sul, o Nexo sai por aproximadamente 85 mil dólares australianos (após subsídios governamentais). É caro, mas inclui tecnologia de ponta e materiais premium.
O carro já está confirmado para Canadá, Europa, Portugal e Austrália. No Brasil, a Hyundai faz testes desde 2024 em parceria com a USP, mas ainda não há data de lançamento comercial.
O Nexo 2026 prova que o hidrogênio é uma alternativa viável. Resta saber quando a infraestrutura vai acompanhar essa evolução.
Recomendamos

Nova Audi RS5-R ABT vira um monstro híbrido de 720 cv
A alemã ABT pegou a nova Audi RS5 Avant híbrida e criou a RS5-R, uma perua agressiva de 720 cv e produção estritamente limitada a 130 unidades. Danniel Bittencourt 30/10/2026

Mercedes-Benz W211: a Classe E que apostou em tecnologia e dividiu opiniões
O Mercedes-Benz W211 marcou a Classe E de 2002 a 2009 com freios eletro-hidráulicos, suspensão a ar e câmbio de sete marchas inédito. Danniel Bittencourt 29/10/2026 11:59 pm PUBLICIDADE O

Subaru WRX STI: o esportivo com alma de rali que marcou uma geração
O Subaru WRX STI uniu motor boxer turbo, tração integral e herança de rali em um esportivo que atravessou quase três décadas de história. Danniel Bittencourt 29/10/2026 11:55 pm PUBLICIDADE

BMW M2 CS: o M2 de 450 cv que teve apenas 2.200 unidades produzidas
O BMW M2 CS 2020 tem 450 cv e 550 Nm, é a versão mais focada em pista da geração F87 e foi produzido por apenas alguns meses. Danniel Bittencourt

BMW M2 G87: o cupê de seis cilindros em linha que mantém o câmbio manual
O BMW M2 G87 reúne motor de seis cilindros em linha, tração traseira e opção de câmbio manual em um cupê compacto de 480 cv. Danniel Bittencourt 29/10/2026 11:49 pm

Toyota Supra A90: história, motor, versões e o fim da quinta geração
O Toyota Supra A90 trouxe de volta o esportivo da marca em 2019, com motor de seis cilindros em linha, tração traseira e plataforma desenvolvida com a BMW. Danniel Bittencourt