Renault Kiger 2026 ganha novo visual e promete ser um dos SUVs mais acessíveis
O Renault Kiger 2026 chega renovado e pronto para encarar de frente o segmento dos SUVs compactos. Ele traz mais segurança, tecnologias atualizadas e um design mais marcante, mas sem perder a proposta de preço competitivo que sempre chamou atenção.
Mesmo sendo um SUV com menos de 4 metros de comprimento, o Kiger entrega espaço interno acima da média e um porta-malas generoso. O modelo já faz sucesso em países como a Índia e pode em breve aparecer no Brasil como uma opção abaixo do Duster.
O novo visual dá mais presença ao SUV compacto
A primeira impressão do Kiger 2026 é que ele parece maior do que realmente é. A Renault redesenhou a frente e a traseira com linhas mais quadradas, que passam robustez mesmo em um carro compacto.
Os faróis agora são full-LED automáticos, acompanhados por DRLs finos que se alinham ao logotipo. Já as lanternas traseiras ganharam o formato de duplo “C” alongado, reforçando o visual moderno.
Outro ponto que chama atenção é a nova cor Amarelo Oasis, exclusiva do modelo, com acabamento de mica para dar mais brilho. Além dela, são sete opções de pintura, incluindo vermelho, azul, prata e preto.
Detalhes que reforçam o lado esportivo
A versão 2026 do Kiger traz rodas de liga leve de 16 polegadas com pneus 195/60 R16, além de teto bicolor que deixa o estilo mais jovial. O para-choque tem um protetor prateado e a grade frontal ganhou acabamento em preto refletivo.
Apesar de compacto, ele mede 3,991 m de comprimento, 1,75 m de largura e 1,60 m de altura, com entre-eixos de 2,50 m. A altura livre do solo é de 205 mm, o que garante boa desenvoltura em ruas esburacadas e lombadas urbanas.
O porta-malas é um dos maiores da categoria, com 405 litros, número que supera rivais maiores e dá bastante vantagem para famílias.
Um interior simples, mas com boas novidades
Abrindo a porta, já dá para notar que o Kiger 2026 recebeu melhorias no acabamento e na ergonomia. O volante ganhou um novo centro com o logotipo atualizado da Renault, e os bancos dianteiros agora oferecem ventilação e revestimento em couro.
O espaço traseiro continua sendo um dos pontos fortes, principalmente no vão para a cabeça. Para o dia a dia, há saídas de ar-condicionado para os passageiros de trás, porta-luvas refrigerado e vários pontos de carregamento USB espalhados pela cabine.
O console central também foi redesenhado e deixa o interior mais organizado. Embora ainda use plásticos duros em boa parte do acabamento, o conjunto está mais refinado que antes.
Tecnologia acessível dentro do Kiger
O sistema multimídia tem tela sensível ao toque de 8 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Ele vem acompanhado do sistema de som 3D Arkamys com seis alto-falantes, que melhora bastante a experiência a bordo.
O cluster digital também foi atualizado e agora é configurável, permitindo visualizar informações de forma mais prática. Outro destaque é a câmera 360° disponível nas versões mais completas, junto com o carregador de celular por indução.
No dia a dia, recursos como chave presencial, partida por botão e alerta de objetos esquecidos tornam o carro mais prático.
O desempenho varia de acordo com o motor escolhido
O Renault Kiger 2026 está disponível com duas motorizações. A primeira é o 1.0 aspirado de três cilindros, que entrega cerca de 72 cv e 9,8 kgfm de torque. Essa versão pode ser equipada com câmbio manual ou automatizado (AMT) de cinco marchas e é voltada para quem busca custo baixo de manutenção e uso urbano.
A segunda opção é bem mais interessante: o 1.0 turbo de três cilindros, com 100 cv e 16,3 kgfm. Ele pode ser combinado com câmbio manual ou o automático CVT Xtronic, que simula cinco marchas virtuais. Esse conjunto oferece aceleração mais rápida e consumo médio próximo de 20 km/l na versão CVT.
O carro também traz modos de condução (Normal, Eco e Sport), que ajustam a resposta do motor e da transmissão. Isso dá ao motorista a sensação de estar em carros diferentes dependendo do uso.
Com peso em torno de 1.012 kg, o Kiger consegue entregar bom equilíbrio entre consumo e desempenho. As versões aspiradas são suficientes para trajetos urbanos, enquanto o motor turbo consegue atender quem busca mais agilidade na estrada.
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Motorização | 1.0 aspirado (72 cv) ou 1.0 turbo (100 cv) |
| Torque | 9,8 kgfm (aspirado) / 16,3 kgfm (turbo) |
| Transmissões | Manual, AMT ou CVT Xtronic |
| Consumo médio | Até 20 km/l na versão turbo CVT |
| Peso | Aprox. 1.012 kg |
| Altura livre do solo | 205 mm |
Como o Kiger 2026 se posiciona frente aos rivais
O Renault Kiger tem alguns concorrentes diretos que também brigam pelo segmento de entrada dos SUVs compactos. Vamos ver como ele se sai frente a eles:
Nissan Magnite: compartilha a mesma plataforma e motor 1.0 turbo, mas costuma vir com menos itens de série em segurança. Porta-malas menor (336 L).
Chevrolet Groove: aposta em design moderno e bom pacote de conforto, mas o porta-malas é pequeno (250 L) e o preço tende a ser mais alto.
Fiat Pulse: o mais potente do grupo, com motor de até 130 cv, acabamento melhor e proposta mais esportiva. Porém, tem consumo maior e preço mais elevado.
Citroën C3: mais barato e com bom espaço interno, mas perde em quantidade de airbags e não oferece a mesma lista de equipamentos de segurança do Kiger.
Considerações finais sobre o Renault Kiger 2026
O Kiger 2026 é um SUV compacto que aposta em preço competitivo, espaço de porta-malas acima da média e boa lista de equipamentos de segurança. Ele não tem o acabamento refinado de rivais mais caros, mas entrega aquilo que o consumidor realmente procura nessa faixa: custo-benefício, conectividade e consumo baixo.
Para quem busca um carro prático para o dia a dia, com estilo moderno e opção de motor turbo econômico, o Kiger pode ser uma ótima alternativa caso seja lançado no Brasil.
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