Novo Renault 8 Gordini Concept transforma clássico de 1964 em elétrico

O que é o Renault 8 Gordini Concept

O 8 Gordini Concept é um cupê elétrico de dois lugares, criado inteiramente pelo estúdio de design interno da Renault. É o primeiro projeto a sair do estúdio desde que Alexandre Malval assumiu como chefe de design da marca. A montadora avaliou mais de 300 propostas de design antes de chegar ao desenho final.

O carro homenageia o R8 Gordini original, mas a Renault não pretende simplesmente recriar o modelo antigo: a ideia é capturar a essência daquele carro com uma leitura totalmente contemporânea.

Quanto o novo Gordini entrega de potência

A propulsão vem de um motor elétrico de 270 cv, situado na traseira, mantendo a lógica de tração traseira do R8 Gordini original. A Renault não divulgou dados de capacidade de bateria, autonomia, desempenho de recarga, torque ou tempo de aceleração no material oficial — por isso essas informações não aparecem confirmadas neste artigo.

Para efeito de comparação histórica, o R8 Gordini original usava um motor 1.1 de 95 cv, bem distante da potência do novo conceito elétrico.

Como ficaram as dimensões e o desenho do cupê

O concept tem 4,12 m de comprimento, 1,88 m de largura e apenas 1,27 m de altura, com rodas de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira, o que reforça a postura baixa e larga inspirada em carros de rali modernos. Enquanto o R8 Gordini original era um sedã de quatro portas, a nova versão é um cupê de duas portas.

Na frente, não há grade convencional: o nariz em formato de V recebe seis faróis redondos em 3D, uma referência aos faróis extras usados em versões de competição do modelo original.

O que remete ao R8 Gordini original de 1964

Lançado em 1964, o R8 Gordini original só era vendido na cor “Bleu de France”, com duas faixas brancas ao longo da carroceria, um visual que se tornou sinônimo do preparador Amédée Gordini, apelidado de “o feiticeiro” por seu trabalho de afinação mecânica. O novo concept retoma essa dupla faixa: ela aparece também no interior, mudando de branco para azul ao cruzar o painel.

Interior: alumínio, Alcantara e telas individuais

A cabine usa Alcantara em boa parte do acabamento, sem uso de fibra de carbono na parte visível do interior, e traz alumínio escovado no painel, além de bancos concha que reforçam o apelo esportivo. Em vez de uma tela grande central, a Renault optou por mostradores digitais redondos individuais, com molduras que ecoam o desenho dos faróis externos.

A equipe de design reduziu o número de peças na cabine e cuidou de cada elemento com linhas discretas, sem nada supérfluo.

Quando e onde o carro poderá ser visto

Depois da revelação no Renault Carwalk, o 8 Gordini Concept fará sua estreia pública global no estande da Renault no Salão de Paris, entre 12 e 18 de outubro de 2026.

Por que o Renault 8 Gordini Concept não vai para as concessionárias

A Renault confirmou que o 8 Gordini Concept é estritamente um exemplar único, que futuramente ficará exposto no novo museu da marca em Flins, na França — cidade onde o R8 original era fabricado. O projeto integra um esforço mais amplo da montadora de reviver modelos históricos nos últimos anos, ao lado de iniciativas como o restomod elétrico do R17 e o carro-arte Renault 5 Diamant.

Ainda assim, a Renault já demonstrou antes que conceitos de homenagem podem evoluir: foi o caso do Renault 5 Turbo 3E, que saiu do papel depois de começar como um exercício semelhante. Por ora, porém, o 8 Gordini Concept segue como peça de estúdio, sem previsão de produção.