Reforçando as novidades da linha 2024 do Porsche Cayenne, após seu lançamento com grandes atualizações em meados de abril, surge agora o destaque da semana: a estreia da versão Turbo E-Hybrid.

Considerada a Cayenne mais potente produzida até então, esta versão substitui a variante Turbo anterior e oferece impressionantes 740 cv. Os interessados têm a opção de escolher entre a versão padrão e a Coupé.

Sob o capô, os números de potência derivam do motor 4.0 V8 biturbo a gasolina, que por si só contribui com cerca de 600 cv, combinado com um motor elétrico que gera 177 cv. Essa combinação resulta em uma potência combinada de 740 cv, acompanhada por um torque substancial de 96,8 kgfm. Dados oficiais da fábrica projetam uma aceleração de 0 a 96 km/h em apenas 3,5 segundos e uma velocidade máxima de 295 km/h.

O Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 está equipado com uma bateria ampliada de 25,9 quilowatts-hora e incorpora um novo carregador integrado de 11 quilowatts. A Porsche afirma que, com uma fonte de energia adequada, a bateria pode ser carregada em aproximadamente 2,5 horas. Embora melhorias tenham sido feitas para ampliar a autonomia elétrica da bateria, números específicos ainda não foram divulgados.

Um recurso notável é a suspensão pneumática adaptativa padrão, que oferece qualidade de condução excepcional. O sistema Porsche Torque Vectoring Plus também está incluído como padrão, enquanto o Porsche Dynamic Chassis Control e a direção nas rodas traseiras estão disponíveis como opcionais.

Externamente, a dianteira passou por um redesign, apresentando faróis mais estreitos, um novo arranjo interno de iluminação e um para-choque ligeiramente modificado. Faróis LED Matrix HD padrão incorporam mais de 32.000 pixels em dois módulos, permitindo o controle individual de cada pixel. A iluminação é tão potente que alcança impressionantes 600 metros.

Dentro da cabine, há revestimento distintivo, um volante aquecido GT Sport, detalhes em alumínio e bancos esportivos de couro com ajuste em 18 posições. A Porsche introduziu uma nova base de carregamento sem fio de 15 watts com função de resfriamento. O Turbo E-Hybrid se beneficia das mesmas melhorias das outras variantes de 2024, incluindo um painel de instrumentos digital de 12,6 polegadas e uma tela de infotainment de 12,3 polegadas.

Nos Estados Unidos, as entregas estão previstas para o último trimestre, a um preço de $148.550 para o Cayenne E-Hybrid e $153.050 para o Cayenne E-Hybrid Coupé.