Mitsubishi Eclipse Sportback chega aos EUA; e no Brasil?

O que é o novo Mitsubishi Eclipse Sportback?

O Mitsubishi Eclipse Sportback é um SUV compacto 100% elétrico, com carroceria hatchback de quatro portas. Ele chegou aos Estados Unidos em outubro de 2026 como modelo 2027.

O carro usa a mesma plataforma da geração atual do Nissan Leaf. Para o mercado norte-americano, é produzido na fábrica de Smyrna, no Tennessee.

Esse lançamento coloca a Mitsubishi de volta na disputa dos elétricos de entrada, com um modelo pensado para o uso urbano e rodoviário.

Quanto o Eclipse Sportback entrega de potência?

O motor elétrico único, instalado na frente, rende 214 hp (160 kW) e 261 lb-ft de torque, cerca de 354 Nm. A tração é dianteira.

Os primeiros testes estimam a aceleração de 0 a 97 km/h entre 6,8 e 7,2 segundos. A Mitsubishi não divulgou velocidade máxima, e o foco do carro está na eficiência e no conforto, não no desempenho extremo.

Qual é a autonomia do Eclipse Sportback?

A autonomia é de 282 milhas (cerca de 454 km) no ciclo combinado da EPA, número oficial da Mitsubishi para o mercado americano. Os ciclos de medição variam entre países, então o resultado no Brasil, se o carro chegar, pode ser diferente.

A bateria tem 75 kWh, com refrigeração líquida, e é a mesma da versão de maior autonomia do Leaf.

Como funciona a recarga?

A recarga rápida em corrente contínua chega a 150 kW. Em condições ideais, a bateria vai de 10% a 80% em cerca de 35 minutos.

O carro tem porta NACS, o padrão da Tesla. Isso permite usar a rede de Superchargers nos Estados Unidos.

Em corrente alternada, a recarga em tomada de 120 V é lenta e serve para emergências. Em um carregador de 240 V, de cerca de 7 kW, uma carga significativa leva aproximadamente 6,5 horas. O tempo exato depende do nível da bateria no início.

O que o Eclipse Sportback traz de tecnologia e conforto?

O painel do motorista e a central multimídia têm 14,3 polegadas cada, e a central é sensível ao toque. O sistema usa o Google integrado, com Google Maps, Google Assistant e Google Play Store.

A tecnologia de conectividade inclui Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de SiriusXM. O som de série tem seis alto-falantes.

O pacote Tech, opcional, acrescenta:

• sistema de áudio Bose com 10 alto-falantes;
• teto solar panorâmico com vidro eletrocrômico, que escurece ou clareia por comando.

O interior é predominantemente preto, com bancos em couro sintético perfurado e costura em diamante com detalhe branco. Os bancos dianteiros e traseiros e o volante são aquecidos.

Quais itens de segurança vêm no carro?

Segundo as fontes consultadas, o modelo traz alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa e frenagem automática traseira.

Outros sistemas de assistência podem variar conforme a versão e o mercado.

Quanto custa o Eclipse Sportback nos EUA?

O preço inicial é de US$ 37.745. Com pacotes e opcionais, como o Tech, a faixa vai até cerca de US$ 40.345.

O modelo concorre diretamente com o Nissan Leaf, que divide a base com ele. Também enfrenta os elétricos compactos de entrada de outras marcas. O Chevrolet Bolt EUV, que saiu de linha, segue disponível no mercado de usados.

E o Eclipse Sportback no Brasil?

Até outubro de 2026, não há anúncio oficial de venda no Brasil. A Mitsubishi também não confirmou o carro para a Europa nem para outros mercados da América Latina.

Por isso, não há preço, versões nem previsão de chegada para o mercado brasileiro. Qualquer valor divulgado para o país neste momento seria estimativa, não informação oficial.

O que o Eclipse Sportback representa para a Mitsubishi

O Eclipse Sportback é a aposta da Mitsubishi em um elétrico compacto, feito sobre uma plataforma já conhecida e com recarga compatível com a rede da Tesla nos Estados Unidos.

Os números de autonomia, recarga e potência são competitivos para um modelo que parte de US$ 37.745. O pacote Tech com Bose e teto panorâmico reúne itens que costumam ficar nas versões mais caras.

Para o leitor brasileiro, o carro ainda é uma referência de fora. A chegada ao país depende de uma decisão que a montadora não anunciou.

Se o Eclipse Sportback chegasse ao Brasil, a autonomia de 454 km seria suficiente para o seu dia a dia?