Bentley Torcal no Brasil: o que se sabe sobre a chegada
O Bentley Torcal é o primeiro carro 100% elétrico da marca britânica. O SUV de luxo entrega até 888 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e oferece autonomia de 600 km, adotando um novo design frontal.
- Danniel Bittencourt
- 28/09/2026
- 9:30 pm
Bentley Torcal: o primeiro elétrico da marca combina 888 cv, 600 km de autonomia e luxo artesanal
Ficha técnica
| Especificação | Informação |
|---|---|
| Motorização | Dois motores elétricos (um por eixo), tração integral |
| Potência | 810 cv a 888 cv (versão S) |
| Torque | 1.194 Nm a 1.350 Nm (versão S) |
| 0 a 100 km/h | 2,9 segundos (versão S) |
| Velocidade máxima | 260 km/h |
| Autonomia | Até 600 km (WLTP) |
| Bateria | 113 kWh brutos, sistema de 800 V |
| Recarga | 10% a 80% em cerca de 16 minutos (até 400 kW) |
Design: uma nova identidade frontal
O Torcal rompe com um dos traços mais reconhecíveis da marca: os faróis circulares dão lugar a um desenho retangular, mais afilado. A grade dianteira também foi reinterpretada. Deixa de ser uma simples entrada de ar e passa a abrigar uma estrutura iluminada, formada por 76 elementos de vidro em formato de diamante, montados à mão.
Com 5 metros de comprimento, o modelo é ligeiramente menor que o Bentayga, mas conta com entre-eixos de 3,02 metros, o que preserva as proporções robustas características da marca.
Desempenho e plataforma
O Torcal será oferecido globalmente em duas versões, ambas com dois motores elétricos e tração integral permanente:
- Versão de entrada: 810 cv e 121,7 kgfm (1.194 Nm).
- Torcal S First Edition: 888 cv (653 kW) e 137,6 kgfm (1.350 Nm).
Na configuração topo de linha, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e atinge 260 km/h, mesmo com cerca de 2,8 toneladas. A base é a plataforma Premium Platform Electric (PPE), a mesma do novo Porsche Cayenne elétrico.
Bateria, autonomia e recarga
O conjunto de baterias tem 113 kWh de capacidade bruta e opera em arquitetura de 800 volts. A autonomia declarada é de até 600 km no ciclo europeu WLTP. Em carregadores ultrarrápidos de até 400 kW, a recarga de 10% a 80% leva aproximadamente 16 minutos.
Interior: novos materiais e som sem artifícios
A cabine mantém o padrão de luxo esperado pelo público da marca e amplia as opções de personalização. Como alternativa ao couro, o cliente pode optar por acabamentos em lã Merino 100% natural. O painel dispensa os tradicionais blocos maciços de madeira e usa lâminas finas moldadas por injeção, combinadas a peças de metal autêntico com usinagem tátil nos comandos principais. O sistema de infoentretenimento é baseado em painéis curvos.
Em vez de simular o ronco de um motor V8, o Torcal reproduz gravações dinâmicas de percussão acústica, que acompanham a aceleração.
Preço e disponibilidade
Na Inglaterra, o preço inicial estimado é de 165 mil libras esterlinas. A produção ocorrerá na histórica fábrica de Crewe, com as primeiras entregas globais previstas para o segundo trimestre de 2027.
No Brasil, não há confirmação oficial de preço nem de data de chegada. Pelo histórico da marca no país, a expectativa é de que o modelo chegue por importação direta ou encomenda, alguns meses após o lançamento europeu.
Um marco para a marca
O Torcal inaugura a era elétrica da fabricante, que precisou conciliar o luxo analógico exigido por seus clientes com uma arquitetura totalmente digital e elétrica. A decisão de preservar formas clássicas, manter maçanetas tradicionais e priorizar o conforto interno indica um produto pensado para um público conservador, que busca uma transição gradual para a eletrificação sem abrir mão da presença e do prestígio da marca.
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