Renault Trafic E-Tech 2026: A Van Elétrica que Carrega em 20 Minutos e Roda 450 km

O Furgão que Carrega Mais Rápido que Você Toma um Café

Se você acha que furgão elétrico é coisa de quem tem tempo sobrando para esperar na tomada, prepare-se para mudar de ideia. O Renault Trafic E-Tech 2026 acaba de chegar com uma promessa inédita: carregamento de 15% a 80% em apenas 20 minutos. Isso mesmo, o tempo de um lanche rápido.

A Renault apresentou essa bomba na Solutrans 2025, e não é exagero dizer que estamos vendo o futuro do transporte comercial acontecendo agora.

Dois Tamanhos, Duas Baterias: Você Escolhe

O Trafic vem em duas versões de comprimento: a L1 com 4,87 metros (5,1 m³ de carga) e a L2 com 5,27 metros (5,8 m³). Ambas cabem paletes Euro pelas portas laterais e traseiras.

Quanto à bateria, você decide o que faz mais sentido pro seu bolso:

Bateria NMC: até 91 kWh, rodando impressionantes 450 km com uma carga. Ideal para quem faz rotas longas.

Bateria LFP: cerca de 60 kWh, com 350 km de autonomia. Perfeita para entregas urbanas e mais barata.

Pra comparar: o antigo Trafic elétrico fazia só 186 km. O salto é gigante.

Motor Traseiro de 201 Cavalos (Sim, Você Leu Certo)

Embaixo do capô… na verdade, não tem nada embaixo do capô. O motor elétrico de 150 kW (201 cv) fica lá atrás, na traseira. Isso libera um espaço absurdo pra carga e melhora a distribuição de peso.

O torque de 345 Nm faz o Trafic acelerar de 0 a 30 km/h em menos de 5 segundos, mesmo carregado até o teto. E ainda aguenta 1,25 tonelada de carga útil e reboca até 2 toneladas.

Tecnologia 800V: O Diferencial que Ninguém Esperava

Aqui mora o grande segredo. Enquanto a concorrência ainda usa carregamento de 50 kW, o Trafic E-Tech salta para picos de 160 kW com tecnologia de 800V. É o primeiro veículo comercial da Renault com essa parada.

Na prática? Você recupera 260 km de autonomia em 20 minutos. Tempo parado é dinheiro perdido, e a Renault entendeu isso muito bem.

Altura de 1,9m: Entra em Qualquer Garagem

Sabe aquela dor de cabeça de não conseguir entrar em estacionamento coberto? Acabou. Com apenas 1,9 metro de altura, o Trafic acessa garagens multi-andares sem drama.

E o raio de viragem? 10,3 metros — igual ao do Renault Clio de passeio. Imagina manobrar um furgão com a mesma facilidade de um hatch.

Google Integrado e Tela de 12,3 Polegadas

A cabine parece saída de 2030. Tela central de 12,3 polegadas, painel digital de 10 polegadas, e o melhor: Google Assistant embutido.

Você fala com o carro, baixa apps direto da Google Play (mais de 100 disponíveis) e usa navegação que considera o tamanho e peso do veículo pra sugerir rotas adequadas.

Sustentabilidade que Faz Sentido

Mais de 23% do Trafic é feito com materiais reciclados. São 40 kg de plástico reciclado, 50% do tecido dos bancos vem de reaproveitamento, e as baterias são produzidas na Europa.

A pegada de carbono na produção caiu 25% comparado ao Trafic a diesel. E ainda tem as funções V2L (transforma o carro numa bateria gigante pra ferramentas) e V2G (devolve energia pra rede elétrica quando parado).

Preço e Quando Chega

O Trafic E-Tech começa a ser vendido em meados de 2026, primeiro na Europa. O preço estimado gira em torno de £37.000 (cerca de €44.000 a €48.000), com possibilidade de subsídios governamentais que podem derrubar o valor final.

Pra ter ideia do custo operacional: €0,02 a €0,03 por quilômetro com eletricidade, contra €0,12 por km com diesel. A conta fecha sozinha.