Fabricação sob o capô e acabamento metalúrgico

Mais do que apenas potência, a construção priorizou estética e funcionalidade. Toda a área do motor foi reconfigurada, com novos painéis internos fabricados em aço e alumínio para um visual limpo e contemporâneo. A firewall foi reposicionada, e os para-lamas internos receberam um desenho embossado exclusivo, criado com precisão artesanal.

Para acomodar o supercharger que ultrapassava a linha do capô, foi criado um scoop funcional em alumínio, com curvatura precisa e design que homenageia o estilo original da Duster. O capô também teve sua estrutura interna completamente redesenhada, mantendo aparência de fábrica.

Estrutura e ergonomia interna

A Duster agora repousa sobre um chassi G-Machine da Schwartz Performance. O interior combina sofisticação com esportividade: bancos derivados de um Corvette C6 foram retrabalhados e revestidos em couro azul escuro, combinando com um banco traseiro sob medida. Painéis personalizados, cintos e instrumentos digitais elevam o acabamento, enquanto maçanetas e espelhos redesenhados garantem uma estética limpa e moderna.