Design Visionário

O 2008 Concept impressionou com sua pintura amarelo fluorescente e detalhes em preto fosco, criando um visual dinâmico. A grade frontal com aletas flutuantes, faróis LED com formato de bumerangue e rodas de 17 polegadas diamantadas destacavam sua modernidade. O teto panorâmico de vidro e o aerofólio traseiro reforçavam a esportividade, enquanto a altura elevada (1,50 m) sugeria versatilidade urbana.

Legenda: Peugeot 2008 Concept com faróis LED e pintura amarela (Crédito: Peugeot).
Alt text: Peugeot 2008 Concept 2012 frontal com faróis LED e grade flutuante.

Interior Tecnológico

O interior apresentou o i-Cockpit, com volante compacto, painel elevado e acabamentos em couro com costuras verdes. O console central exibia uma tela tátil de 7 polegadas, compatível com os primeiros sistemas de conectividade da época. Detalhes em alumínio escovado e iluminação ambiente em LED criavam um ambiente premium, influenciando o 2008 de produção.

Performance e Inovação

Equipado com um motor 1.2 Turbo PureTech de 110 cv, o 2008 Concept priorizava eficiência, com consumo estimado de 20 km/l (gasolina). A suspensão elevada e a tração dianteira foram projetadas para uso urbano, mas com capacidade para leves aventuras off-road. A Peugeot destacou tecnologias como start-stop e regeneração de energia, que chegaram ao modelo de rua.

Impacto no Brasil

Lançado no Brasil em 2015, o Peugeot 2008 de produção herdou o design e a versatilidade do conceito, com preços a partir de R$ 70.000 na época. Hoje, o modelo é um dos SUVs mais procurados no mercado de usados, com valores acima de R$ 50.000, segundo a Fipe. O 2008 Concept inspirou a expansão dos SUVs compactos no Brasil, competindo com Ford EcoSport e Renault Captur.

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