Mustang 1969 com 800 HP: Ringbrothers Criou um Monstro

Os irmãos Jim e Mike Ring fizeram uma pergunta maluca: que carro o vilão final de John Wick dirigiria? A resposta veio em forma de metal, fibra de carbono e 800 cavalos de potência pura.

O Ford Mustang Kingpin apareceu no SEMA Show 2025 em Las Vegas e virou o centro das atenções. Baseado num Mach 1 de 1969, esse projeto dos Ringbrothers levou mais de 5.500 horas de trabalho durante oito meses.

Um Mustang Que Parece Saído do Inferno

A pintura BASF Bootleg Black não reflete luz. Ela absorve. O resultado é um carro que parece um buraco negro sobre rodas, onde só a geometria agressiva define sua presença.

Os detalhes em “Grab-Her Green” são uma brincadeira sinistra com o clássico Grabber Green da Ford. Funciona perfeitamente.

A carroçaria foi completamente reimaginada. Ficou 50mm mais larga na frente e 89mm na traseira. O entre-eixos cresceu 38mm para melhorar a estabilidade. Praticamente cada painel foi modificado ou recriado do zero.

Motor Que Assusta

Debaixo do capô de fibra de carbono está um Wegner Motorsports 5.0 Coyote V8 com compressor Whipple. São mais de 800 cavalos prontos para destruir pneus.

Para comparar: o Mach 1 original de 1969, mesmo na versão mais nervosa, tinha apenas 335 cavalos. Esse aqui tem mais do que o dobro.

A transmissão é uma Bowler Carbon Edition de seis marchas, totalmente manual. O escape Flowmaster Super 44 em inox foi feito sob medida e trabalha com headers customizados.

Suspensão de Carro de Corrida

O Kingpin recebeu suspensão independente completa da Roadster Shop, tanto na frente quanto atrás. Os amortecedores são Fox RS ajustáveis com tecnologia coilover.

Os freios Brembo têm seis pistões na frente e quatro atrás. As rodas são HRE Vintage Series 517: 19 polegadas na frente, 20 atrás. Os pneus Michelin Pilot Sport 4S vêm em medidas escalonadas que garantem tração máxima.

Isso significa que o carro não só tem potência bruta, mas consegue usar ela de verdade.

Interior Sombrio e Refinado

Por dentro, o tema continua. Volante em carbono ENYO, instrumentos digitais Dakota personalizados e sistema de ar condicionado Vintage Air Gen IV modificado.

O banco-cage foi integrado à estrutura para dar mais rigidez e segurança. Os revestimentos da Upholstery Unlimited misturam couro, camurça e tecidos premium. Tem até peças impressas em 3D e componentes usinados espalhados pelo habitáculo.

O Preço da Perfeição

A Ringbrothers não divulgou o valor oficial, mas fontes indicam que o cliente pagou cerca de US$ 600 mil (aproximadamente R$ 3 milhões). Quem quiser encomendar um projeto similar precisa ter pelo menos US$ 500 mil disponíveis.

O futuro do Kingpin após o SEMA ainda é incerto. A empresa pode vendê-lo ou mantê-lo na coleção própria.

Vale a Pena?

O Mustang Kingpin mostra até onde a customização pode ir quando orçamento e talento se encontram. É um Mustang de 1969 que dirige como um superesportivo moderno, mas mantém a alma clássica.

Não é para qualquer um. E talvez seja exatamente por isso que funciona tão bem.