Os 10 Carros mais raros da Honda
A Honda é uma das fabricantes de automóveis mais icônicas do mundo, conhecida por sua inovação, engenharia de ponta e por criar veículos que se tornaram lendas no universo automobilístico. Além de sua popularidade com modelos como o Civic e o Accord, a marca também é responsável por algumas raridades que se destacam pela exclusividade, desempenho e história única. Alguns desses carros são tão limitados que se tornaram itens de colecionador, desejados por entusiastas e apaixonados pela marca. Neste artigo, exploramos os 10 carros mais raros e especiais criados pela Honda, desde superesportivos de pista até modelos históricos que marcaram sua época.
Honda NSX-R (NA1)
Lançado entre 1992 e 1995, o NSX-R foi uma versão ainda mais focada no desempenho do icônico NSX. A Honda retirou itens de conforto e reduziu o peso do modelo com o uso de materiais como fibra de carbono, para oferecer uma experiência de condução pura e esportiva. Com apenas 483 unidades produzidas, o NSX-R se tornou um modelo extremamente cobiçado por colecionadores. Sua combinação de motor V6 3.0, suspensão ajustada e design aerodinâmico, junto com a abordagem orientada para o desempenho, fez com que o NSX-R fosse considerado uma das melhores máquinas de sua época.
Honda Civic Type R (EK9)
O Civic Type R EK9, lançado em 1997, foi a estreia da Honda na famosa série Type R. Exclusivo para o mercado japonês, este modelo se destacou pelo motor B16B de 1.6 litros, que produzia impressionantes 185 cv, tornando-se uma referência entre os hot hatches da época. Com menos de 16.000 unidades produzidas, o EK9 era notável por seu chassi reforçado, diferencial de deslizamento limitado e suspensão de alta performance, características que o tornaram um dos carros mais respeitados e raros da linha Civic.
Honda S500
O Honda S500 foi o segundo modelo de produção da marca, lançado em 1963, e é considerado um marco na história da Honda. Este pequeno roadster esportivo, com motor de 531 cc e 44 cv, foi projetado para ser ágil e divertido de dirigir. Apenas 1.363 unidades foram fabricadas, o que torna o S500 uma verdadeira raridade. O modelo se destacava pela sua engenharia refinada, incluindo uma suspensão independente e um design compacto, refletindo a ousadia e inovação da Honda nas suas primeiras décadas de produção.
Honda RA272
O Honda RA272 não é um modelo de produção em massa, mas sim um carro de corrida histórico que fez história na Fórmula 1. Lançado em 1965, o RA272 foi o primeiro carro japonês a vencer uma corrida de F1, conquistando o Grande Prêmio do México daquele ano. Equipado com um motor V12 de 1.5 litros e um chassi altamente avançado para a época, o RA272 marcou a entrada da Honda no mundo da Fórmula 1 e consolidou sua reputação global. Embora não tenha sido vendido ao público, esse carro se tornou uma lenda nas pistas.
Honda Prelude Type SH
A versão Type SH do Honda Prelude, produzida entre 1997 e 2001, é conhecida por seu sistema inovador ATTS (Active Torque Transfer System), que melhorava a distribuição de torque entre as rodas dianteiras, proporcionando melhor desempenho em curvas. O modelo era equipado com o motor H22A4 de 2.2 litros, gerando 200 cv, e tinha uma suspensão aprimorada para oferecer uma experiência de direção mais precisa. Apesar de não ser extremamente raro em produção, o Prelude Type SH se destaca como um modelo valorizado entre os colecionadores pela sua tecnologia e desempenho únicos.
Honda CRX Mugen
O Honda CRX Mugen é uma versão especial do já popular CRX, equipada com componentes da preparadora Mugen, famosa por suas modificações de alto desempenho. Lançado nos anos 1980, o modelo trazia melhorias significativas em aerodinâmica, suspensão e desempenho, incluindo spoilers, escapamento de alta performance e um motor otimizado. Com produção limitada, o CRX Mugen é uma raridade procurada por entusiastas da marca. Essa versão aumentava o apelo esportivo do CRX e é muito valorizada pelos fãs da Honda até hoje.
Honda Beat
O Honda Beat, lançado de 1991 a 1996, é um dos carros mais emblemáticos da categoria kei car, aqueles veículos supercompactos e populares no Japão. Equipado com um motor de 656 cc, o Beat gerava 64 cv, o que era ideal para seu peso leve e seu tamanho compacto. Com apenas 33.600 unidades produzidas, o Beat se tornou um dos modelos mais carismáticos da Honda, oferecendo uma experiência de condução divertida e única. Seu design encantador e desempenho ágil continuam a atrair colecionadores e entusiastas de carros pequenos.
Honda Integra Type R (DC2)
O Integra Type R (DC2), lançado em 1995, é frequentemente considerado um dos melhores carros de tração dianteira já fabricados. Equipado com o motor B18C de 1.8 litros, ele entregava 197 cv e tinha um desempenho impressionante em pista, graças a seu chassi leve e suspensão de alta performance. Com a produção limitada a algumas edições regionais, como a japonesa, o Integra Type R se tornou uma raridade no mercado, sendo muito procurado por colecionadores e fãs de carros esportivos da Honda.
Honda S2000 CR (Club Racer)
A versão Club Racer (CR) do Honda S2000, lançada em 2008, foi criada para aqueles que buscavam um desempenho ainda mais focado em pista. Com apenas 699 unidades fabricadas para o mercado norte-americano, o S2000 CR é extremamente raro. O modelo contava com um aerofólio ajustável, splitter dianteiro e redução de peso para melhorar a performance. Equipado com o motor F20C de 2.2 litros e 237 cv, o S2000 CR é altamente valorizado por sua agilidade em curvas e pela experiência de condução única.
Honda HSV-010 GT
O Honda HSV-010 GT foi desenvolvido para a categoria Super GT no Japão e se destacou pelo seu desempenho nas pistas. Produzido entre 2010 e 2013, este carro de corrida nunca foi disponibilizado ao público, mas se tornou uma lenda entre os fãs da marca. Equipado com um motor V8 de 3.4 litros, o HSV-010 GT dominou a categoria e se tornou uma raridade cobiçada. Seu design aerodinâmico e a performance impressionante nas pistas fazem dele um dos carros mais fascinantes da história da Honda.
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