O W12 está aposentado. O substituto tem menos cilindros e mais potência. Isso não deveria ser possível.
O V8 biturbo híbrido de 4.0 l substituiu o W12 de 6.0 l — e entrega 130 cv a mais no processo.
São dois motores trabalhando juntos. O elétrico cobre o turbo lag. O V8 fecha o trabalho em 306 km/h.
Pesa mais que uma van de carga. Chega a 100 km/h antes que a maioria dos esportivos perceba.
No modo elétrico, cruza zonas de emissão zero a até 140 km/h. Bateria de 25,9 kWh recarrega em 2,6 h.
O Rotating Display revela touchscreen de 12,3" ou três mostradores analógicos. Você escolhe o que ver.
A Blackline Specification escurece grade, insígnias e molduras. É luxo que prefere não ser notado.
260 litros. A bateria ocupa o espaço das malas. O nome "Gran Turismo" nunca foi tão contraditório.
Com configuração Mulliner completa, passa dos R$ 5 milhões. O seguro anual pode superar R$ 190 mil.