Dodge Coronet R/T: um clássico da era de ouro dos muscle cars

O Dodge Coronet R/T nasceu em 1967 como uma das respostas da Dodge à febre dos muscle cars. Era um carro grande, com linhas retas e agressivas, equipado com motores V8 potentes e voltado para quem queria desempenho sem abrir mão do estilo. Hoje, é lembrado como um dos Mopars mais icônicos dos anos 60 e 70.

História do Dodge Coronet R/T

O Coronet fazia parte da linha intermediária da Dodge, mas a sigla R/T (Road/Track) elevava o modelo a outro nível. Lançado em 1967, ele vinha de fábrica com motor V8 big block e vários itens de desempenho, posicionando-se como rival direto de Pontiac GTO, Chevrolet Chevelle SS e Ford Fairlane GT.
A produção se estendeu até 1970, quando o foco da Dodge já estava mais voltado para o Charger e o Challenger. Mesmo assim, o Coronet R/T deixou sua marca como um dos muscle cars mais respeitados da Mopar.

Modelos de destaque

Entre os principais atrativos do Coronet R/T, estão:

• Motor de série: V8 440 Magnum (7.2L), com 375 cv.

• Motor opcional: lendário 426 HEMI V8, com 425 cv, disponível para poucos compradores.

• Transmissões: manual de 4 marchas ou automática TorqueFlite de 3 marchas.

• Visual exclusivo: faixas R/T, grade diferenciada, emblemas esportivos e rodas Rallye.

• Interior: bancos individuais, painel completo e opções de acabamento mais luxuoso que os concorrentes.

O carro no geral

O Dodge Coronet R/T era um carro grande, pesado e chamativo. Mas seu motor V8 entregava força de sobra para competir no mercado. Era um dos Mopars mais equilibrados, combinando potência, estilo e certa dose de conforto.
Hoje, os exemplares originais, especialmente os equipados com HEMI, são peças muito valorizadas em leilões de clássicos.

Concorrentes da época

O Coronet R/T disputava mercado diretamente com outros muscle cars médios-grandes:

• Pontiac GTO 1967 – V8 400 ci, 360 cv

• Chevrolet Chevelle SS 396 1967 – V8 396 ci, 375 cv

• Ford Fairlane GT 1967 – V8 390 ci, 335 cv

• Plymouth GTX 1967 – V8 440 ci, 375 cv

Com o motor HEMI, o Coronet R/T ficava no topo da lista em potência, mas mesmo a versão 440 Magnum já o deixava muito competitivo.

5 pontos negativos do Dodge Coronet R/T

1. Peso elevado – diminuía agilidade em curvas.

2. Consumo alto – especialmente nos V8 maiores.

3. Preço elevado para a época – ficava acima de outros muscle cars mais acessíveis.

4. Mercado restrito – a preferência logo migrou para Charger e Challenger.

5. Manutenção difícil hoje – peças originais são raras e caras.

Ficha técnica Dodge Coronet R/T (1967–1970)