Dodge Charger R/T 1968–1970: Força, Estilo e Lenda

Origem e Contexto

O Dodge Charger foi lançado em 1966 como um fastback de luxo, mas foi na segunda geração, a partir de 1968, que ele se transformou em um verdadeiro ícone. O design “Coke Bottle” (garrafa de Coca-Cola) com linhas musculosas, faróis escamoteáveis e traseira larga marcou época.

A versão R/T (Road/Track) era a mais esportiva, equipada de série com o motor Magnum 440 V8, e opcionalmente com o lendário 426 HEMI, um dos motores mais temidos da era dos muscle cars.

Destaques por Ano

1968

• Estreia do novo design, mais agressivo e aerodinâmico.

• Motor 440 Magnum (375 cv) de série no R/T.

• O 426 HEMI (425 cv) como opcional.

• Ficou famoso no filme Bullitt (1968) na perseguição contra o Mustang de Steve McQueen.

1969

• Pequenas mudanças visuais, como a grade dividida.

• Introdução do pacote Charger 500 para NASCAR, com melhorias aerodinâmicas.

• Versão Daytona com asa traseira gigante e frente alongada, criada para dominar as pistas.

1970

• Nova grade única e lanternas redesenhadas.

• Motores 440 Six Pack (390 cv) e 426 HEMI continuaram no topo da linha.

• Último ano antes das mudanças de design e da queda de potência.

Ficha Técnica – Dodge Charger R/T 426 HEMI (1969)

Pontos Negativos

• Consumo muito alto, especialmente com o HEMI.

• Peso elevado, que prejudicava a agilidade em curvas.

• Seguro caro na época.

• Hoje, modelos originais são raros e caros.

• Direção e freios menos precisos que esportivos modernos.