Chevrolet El Camino SS: A Picape Muscle Car que Reescreveu as Regras
A História do Chevrolet El Camino SS
O Chevrolet El Camino chegou em 1959 como uma picape leve derivada do Impala e logo superou a Ford Ranchero nas vendas, graças ao estilo inovador e à oferta de motores potentes. Após breve interrupção, voltou em 1964 baseado no Chevelle, mantendo a combinação de utilitário e desempenho. Na terceira geração, em 1968 ganhou a versão SS396, e em 1970 chegou o SS454, transformando de vez o El Camino em um muscle car com caçamba.
Modelos e Destaques
1968–1969: SS396 em Versão Picape
A primeira edição esportiva trouxe o V8 396 in³ (6.5 L) de até 350 cv, faixas laterais exclusivas e suspensão reforçada para equilibrar arrancadas agressivas e uso diário.
1970: Debut da SS454
O ápice da linha SS ocorreu em 1970, com o V8 454 in³ (7.4 L) de 390 cv e caçamba funcional. Aproximadamente 500 unidades foram produzidas, garantindo status de raridade entre colecionadores.
O Chevrolet El Camino SS no Imaginário
Como utilitário divertido e esportivo, o El Camino SS conquistou fãs por unir força de um grande V8 e versatilidade de picape. Seu visual marcante, com dianteira longa e traseira de caçamba, além da exclusividade das versões SS, tornou-o um objeto de desejo para entusiastas.
Ficha Técnica – Chevrolet El Camino SS454 (1970)
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Motor | V8 454 in³ (7.4 L) carburador de 4 corpos |
| Potência | 390 cv (SAE bruta) |
| Torque | ~61 kgfm |
| Transmissão | Manual de 4 marchas ou automática de 3 marchas |
| Tração | Traseira |
| Peso | ~1.700 kg |
| 0–100 km/h | ~6,0 s |
| 1/4 de milha | ~14,0 s |
| Velocidade Máxima | ~200 km/h |
| Produção SS454 (1970) | ~500 unidades |
Pontos Negativos
Produção limitada, dificultando reposição de peças originais.
Consumo elevado, típico de grandes V8 da época.
Peso acima de 1.600 kg, afetando a agilidade em curvas.
Suspensão calibrada para desempenho, em detrimento do conforto.
Exemplares bem conservados têm preços muito altos hoje.
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