Apollo IE Red Dragon: O Hipercarro de 780 CV e US$ 4 Milhões Limitado a 10 Unidades
O Apollo IE Red Dragon é um dos dez únicos exemplares do hipercarro Intensa Emozione produzidos globalmente. Com motor V12 naturalmente aspirado de 780 cavalos, peso de apenas 1.250 kg e preço estimado em US$ 4 milhões, este exemplar em gradiente vermelho representa o extremo da engenharia automotiva desenvolvida em parceria com a HWA AG, a mesma construtora do lendário Mercedes-Benz CLK-GTR.
Origem e Desenvolvimento
A Apollo Automobil tem raízes em 2004, quando Roland Gumpert, veterano da Audi Sport com 25 títulos do Campeonato Mundial de Rali, fundou a Gumpert Sportwagenmanufaktur. Após dificuldades financeiras em 2013, a marca foi adquirida por um consórcio de Hong Kong e relançada como Apollo Automobil em 2016.
O Apollo Automobil Intensa Emozione, apresentado em 2017, foi desenvolvido em colaboração com a HWA AG, empresa alemã responsável pela engenharia do Mercedes-Benz CLK-GTR e pela equipe mais vitoriosa da história da DTM. A parceria aplicou décadas de experiência em corridas para criar estruturas de segurança que excedem padrões FIA e sistemas de gestão térmica para uso intensivo em pista.
Motor e Performance
O coração do Red Dragon é um motor V12 naturalmente aspirado de 6.3 litros derivado do Ferrari F12berlinetta. A equipe da Apollo, em parceria com Autotecnica Motori e HWA AG, elevou a potência para 780 cavalos, aumentando o limite de rotação de 8.250 para 9.000 rpm.
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Motor | V12 6.3L naturalmente aspirado |
| Potência | 780 cv @ 8.500 rpm |
| Torque | 760 Nm @ 6.000 rpm |
| 0-100 km/h | 2,7 segundos |
| Velocidade máxima | 335 km/h |
| Peso seco | 1.250 kg |
| Relação peso/potência | 624 cv/tonelada |
| Downforce máximo | 1.360 kg @ 300 km/h |
A ausência de turbocompressores significa que cada cavalo é gerado através de combustão otimizada, resultando em uma curva de potência linear. A relação de 624 cavalos por tonelada supera hipercarros como o Bugatti Chiron.
Construção e Aerodinâmica
O monocoque em fibra de carbono pesa apenas 105 kg e atende padrões de segurança FIA LMP2, o mesmo usado em carros de corrida de resistência. O Apollo IE Red Dragon gera 1.360 kg de downforce a 300 km/h, enquanto o carro inteiro pesa 1.250 kg. Teoricamente, poderia dirigir invertido a essa velocidade.
O design foi criado por Jowyn Wong, ex-designer da McLaren. Wong adotou inspiração em carros LMP1 e padrões da natureza. A grande asa traseira fixa é projetada exclusivamente para downforce máximo, sem ajustes mecânicos que adicionariam peso.
Interior e Dinâmica
O interior segue filosofia de motorsport. Os assentos em fibra de carbono são fixados diretamente ao monocoque, como em Fórmula 1. Cintos de 6 ou 7 pontos, pedais elevados e volante truncado definem a postura agressiva de corrida. Um display LCD de 12 polegadas mostra rotação, velocidade e dados vitais do motor.
A suspensão utiliza duplos braços oscilantes com pushrod, a mesma arquitetura de monoposto de corrida. Os freios Brembo em cerâmica carbônica possuem discos de 380 mm, permitindo múltiplas frenagens agressivas sem degradação. As rodas forjadas BBS medem 20 polegadas na frente e 21 atrás, calçadas com Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
O carro oferece 12 níveis de controle de tração e 10 níveis de ABS. Três modos de pilotagem (Wet, Road e Track) modificam parâmetros de injeção, ignição e sistemas eletrônicos para diferentes condições.
Exclusividade e Valor
A Apollo Automobil produziu apenas 10 unidades do IE, cada uma nomeada com temas “Dragon”. O Red Dragon é a sétima unidade, apresentando pintura em gradiente vermelho profundo sobre fibra de carbono exposta, complementada por rodas pretas forjadas.
O preço base do Apollo IE era US$ 2,7 milhões, mas o Red Dragon com suas personalizações exclusivas alcança US$ 4 milhões. A produção começou em 2017, com entregas iniciadas em 2019 e conclusão em 2021.
O Apollo IE Red Dragon representa engenharia pura sem concessões. Com apenas 10 unidades globalmente, chassis que supera padrões FIA LMP2 e performance que rivaliza protótipos de corrida oficiais, o Red Dragon é um marco na história dos automóveis extremos.
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