SUV híbrido Geely Monjaro EM-i é confirmado para 2027

Segundo a fabricante, o Monjaro EM-i combina motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos e uma bateria de até 40 kWh. O resultado é uma autonomia elétrica de até 170 km e um alcance total de até 1.137 km, ambos medidos no ciclo WLTP.

Informações Técnicas

Como funciona o sistema híbrido plug-in do Monjaro EM-i

O Monjaro EM-i usa a tecnologia híbrida plug-in mais recente da Geely, batizada de EM-i. O conjunto reúne um motor 1.5 turbo a gasolina e dois motores elétricos, alimentados por uma bateria que pode chegar a 40 kWh, a maior já usada em um modelo EM-i da marca até o momento.

Com a bateria cheia, o carro roda até 170 km apenas no modo elétrico. Somando o tanque de combustível, a autonomia total chega a 1.137 km, uma marca que coloca o Monjaro EM-i entre os SUVs híbridos plug-in de maior alcance já anunciados para a categoria.

A Geely ainda não divulgou potência combinada, torque ou tempo de aceleração de 0 a 100 km/h. Esses números devem ser revelados mais perto da data de lançamento.

Quanto o SUV mede e qual plataforma usa

O Monjaro EM-i mede 4.800 mm de comprimento, 1.895 mm de largura e 1.700 mm de altura, com 2.845 mm de distância entre-eixos. As dimensões colocam o modelo na categoria dos SUVs médios-grandes de cinco lugares.

A base é a plataforma GEA EVO, a mais recente arquitetura global da Geely. O comprador poderá escolher entre tração dianteira e tração integral (AWD). O carro também recebe suspensão CCD (amortecimento continuamente controlado) e ajuste de chassi feito pela Geely Technology Europe, o braço europeu de engenharia da marca.

O que a cabine do Monjaro EM-i promete em tecnologia

Por dentro, o destaque é a tela central de 15,4 polegadas em alta definição, combinada com um head-up display de 25,6 polegadas e sistema de som Flyme com 16 alto-falantes.

Os bancos dianteiros têm aquecimento, ventilação e massagem, com ajuste elétrico para os dois ocupantes da frente. Completam o pacote iluminação ambiente com 256 cores, acabamento em material que imita camurça, câmera de visão 360° e porta-malas elétrico.

Design exterior: rodas, cores e assinatura visual

Do lado de fora, o Monjaro EM-i adota a nova linguagem visual da Geely, com faróis “Energy Matrix” e grade “Energy String”. As rodas ficam disponíveis em aros de 19 ou 20 polegadas, e o comprador poderá escolher entre cinco cores de pintura: dourado, azul-claro, preto, cinza e branco.

De onde vem o nome Monjaro e qual é a posição do modelo

O nome Monjaro é inspirado no monte Kilimanjaro, o ponto mais alto da África. O SUV vai se posicionar acima do Starray EM-i na linha da Geely, assumindo o papel de modelo mais premium e tecnológico da marca entre os utilitários de cinco lugares.

O lançamento também mostra como a Geely organiza sua estratégia de eletrificação em três frentes: híbridos i-HEV sem recarga externa, híbridos plug-in de longo alcance EM-i e híbridos plug-in de alto desempenho EM-P. O Monjaro EM-i deve ter papel central nessas duas últimas categorias.

Quando o Monjaro EM-i chega e o que ainda falta confirmar

O Geely Monjaro EM-i está previsto para chegar às concessionárias no primeiro semestre de 2027. Preço, potência final, torque e especificações completas de cada versão ainda não foram divulgados pela fabricante.

O SUV deve concorrer com modelos híbridos e híbridos plug-in de porte semelhante, como o Toyota Kluger, o Mazda CX-60/CX-80 e outros utilitários elétricos da própria Geely e de marcas concorrentes. Até a chegada oficial, a expectativa é que novos detalhes sobre potência, versões e preço sejam revelados aos poucos.