Conheça o Epiq 55, o elétrico mais potente da Skoda até agora

Construído sobre a nova plataforma MEB Plus, do Grupo Volkswagen, o Epiq é o primeiro Skoda totalmente elétrico com tração dianteira e o primeiro modelo da marca a adotar por completo a linguagem de design Modern Solid. A produção acontece na fábrica Volkswagen Navarra, em Pamplona, na Espanha — tornando o Epiq o primeiro Skoda fabricado no país.

Informações Técnicas

Quanto o Epiq 55 entrega de potência e desempenho

O motor elétrico dianteiro do Epiq 55 produz 155 kW, o equivalente a cerca de 211 cv, com 290 Nm de torque. Esse conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e atingir velocidade máxima de 160 km/h.

A energia vem de uma bateria de 55 kWh brutos (51,7 kWh líquidos), com células de níquel-manganês-cobalto. É a maior bateria disponível na gama Epiq, que também inclui versões de entrada com motores e baterias menores, como o Epiq 35 e o Epiq 40.

Como ficou a autonomia e a recarga

A autonomia homologada pelo ciclo WLTP fica entre 430 e 440 km, variando conforme a configuração e o equipamento escolhido. Para recargas rápidas em corrente contínua, o Epiq 55 aceita até 105 kW, levando cerca de 24 minutos para ir de 10% a 80% de carga.

Em corrente alternada, o carregamento aceita até 11 kW e leva aproximadamente 5,5 horas para completar. O modelo também oferece carregamento bidirecional, recurso que permite usar a bateria do carro para alimentar aparelhos ou equipamentos externos.

O que muda no design Modern Solid

A dianteira do Epiq abandona a grade tradicional em favor da Tech-Deck Face, uma superfície negra e fechada que concentra sensores e elementos tecnológicos. Os faróis trazem, pela primeira vez em um modelo de produção da marca, a assinatura luminosa em formato de “T”, repetida também nas lanternas traseiras.

O capô elevado, as proteções inferiores em preto e as linhas retas reforçam uma aparência robusta sem recorrer a excesso de elementos decorativos. O coeficiente de arrasto de 0,275 mostra que o trabalho aerodinâmico também fez parte do desenvolvimento do carro.

Quanto espaço o Epiq oferece por dentro

Com 4.171 mm de comprimento, 1.805 mm de largura e 1.581 mm de altura, o Epiq ocupa um espaço intermediário entre um hatch compacto e um SUV urbano tradicional. O entre-eixos de 2.601 mm favorece o espaço interno para os ocupantes.

O porta-malas soma 475 litros, um dos maiores da categoria, além de um compartimento dianteiro (frunk) de 25 litros. O teto panorâmico com persiana elétrica é outro item que amplia a sensação de espaço na cabine.

Tecnologia e segurança de bordo

A central multimídia de 13 polegadas roda sobre base Android, com integração para smartphones e serviços conectados. Pelo aplicativo MySkoda, o motorista consegue acompanhar remotamente o estado do carro e as informações de carregamento. A marca manteve comandos físicos para funções de uso frequente, evitando concentrar tudo na tela central.

No pacote de segurança, o Epiq 55 traz Front Assist, Side Assist, Lane Assist, reconhecimento de sinais de trânsito, Rear Traffic Alert e Exit Warning. O sistema opcional Travel Assist 3.0 reúne recursos mais avançados de assistência à condução, e o carro conta com sete airbags, incluindo um central dianteiro.

Quanto custa o Epiq 55

Na Alemanha, a versão Epiq 55 Essence parte de 32.100 euros, enquanto a Selection 55 começa em 35.600 euros. A edição especial First Edition chega a 38.950 euros. No Reino Unido, a gama Epiq já foi lançada com preço inicial de 24.950 libras.

Até o momento, a Skoda não confirmou data de chegada nem preço do Epiq para o mercado brasileiro.

Por que o Epiq é estratégico para a Skoda

O Epiq integra a chamada Electric Urban Car Family, desenvolvida junto com Volkswagen e Cupra, compartilhando a plataforma MEB Plus com outros elétricos compactos do grupo. A produção começou em Pamplona em junho de 2026, dividindo linha industrial com outros modelos do Grupo Volkswagen.

Ao posicionar o Epiq abaixo do Elroq e do Enyaq, a Skoda amplia o alcance da eletrificação para uma faixa de preço mais acessível, levando a proposta “Simply Clever” da marca para o segmento de entrada dos elétricos.