Motorização: O Boxer Mais Potente da História da BMW

No coração da Nova BMW R 1300 R 2025 está o motor boxer bicilíndrico de 1.300 cm³ , considerado o mais potente já produzido em série pela BMW. Este propulsor entrega impressionantes 145 cv a 7.750 rpm e um torque máximo de 149 Nm a 6.500 rpm , com um regime máximo de 9.000 rpm . Esses números colocam a moto em um patamar superior no segmento de roadsters esportivas.

O motor foi projetado com um diâmetro de 106,5 mm e curso de 73 mm , otimizando a eficiência e o desempenho dinâmico. Além disso, a embreagem automatizada ASA (Automatic Shift Assist) dispensa o acionamento manual da embreagem nas trocas de marcha, proporcionando uma pilotagem mais fluida e confortável.

Chassi e Suspensão: Tecnologia Avançada para Maior Precisão

O chassi da Nova BMW R 1300 R 2025 foi completamente redesenhado, adotando uma estrutura principal em aço estampado que oferece maior rigidez e dimensões mais compactas. O subquadro traseiro, por sua vez, é fabricado em alumínio fundido sob pressão, contribuindo para uma distribuição otimizada de massas e melhor dirigibilidade.

A suspensão dianteira é do tipo telescópica invertida com tubos de 47 mm , enquanto a traseira utiliza o novo sistema Evo Paralever II , conhecido por sua eficiência e estabilidade. Para aqueles que buscam ainda mais desempenho, o modelo pode ser equipado com o sistema eletrônico de suspensão DSA (Dynamic Suspension Adjustment) , que ajusta automaticamente o amortecimento e a taxa de mola de acordo com as condições de pilotagem e do solo.

As rodas fundidas em alumínio com raios ocos são outra novidade, sendo mais leves e contribuindo para um desempenho dinâmico superior. Este conjunto garante maior precisão e estabilidade, especialmente em frenagens e curvas.

Freios e Segurança: Tecnologia de Ponta para Máxima Proteção

Os freios da Nova BMW R 1300 R 2025 são equipados com pinças radiais de quatro pistões na dianteira e dois pistões na traseira, integrados ao sistema BMW Motorrad Integral ABS Pro , que oferece máxima segurança em qualquer situação de pilotagem. Como opcional, há um sistema de freios esportivos com pinças na cor titânio, ideal para pilotos que priorizam performance e estilo.

Outro recurso de destaque é o controle de torque de arrasto do motor (MSR) , que vem de série e atua na estabilização da motocicleta em desacelerações mais intensas. O pacote Riding Assistant também está disponível, incluindo Controle de Cruzeiro Ativo (ACC) e Alerta de Colisão Frontal (FCW) , elevando ainda mais os níveis de segurança e conforto.

Versão Performance: Esportividade Elevada ao Máximo

Para os amantes de pilotagem esportiva, a Nova BMW R 1300 R 2025 oferece a versão Performance , que inclui:

• Suspensão esportiva ajustável.
• Manetes curtos e pedaleiras usinadas.
• Sistema DTC-Shift (Dynamic Traction Control).
• Duas bolhas esportivas.
• Spoiler de motor.
• Pneus voltados à pilotagem esportiva.
• Assento específico.

Esses recursos transformam a moto em uma máquina de alta performance, pronta para enfrentar qualquer desafio nas estradas ou pistas.

Equipamentos e Personalização: Versatilidade para Todos os Estilos

A Nova BMW R 1300 R 2025 também se destaca por sua ampla gama de equipamentos e acessórios opcionais, permitindo que cada piloto personalize sua moto de acordo com suas necessidades. Entre os destaques estão:

• Sistema de bagagens redesenhado: As malas têm capacidade de 26L e 29L , com iluminação interna, eletrificação e sistema de travamento central. A mala esquerda possui uma porta de carregamento USB-C.
• Bolsa de tanque inédita: Fixada ao tanque por meio de anel metálico, sem o uso de tiras.
• Aquecimento de assento, Riding Assistant e para-brisa alto: Ideais para uso turístico.
• Suporte eletrônico e sem chave para smartphone/GPS: Facilita a integração com dispositivos móveis