Design inspirado no GT2 Stradale, com “nariz de tubarão” e difusor redesenhado para mais downforce sem arrasto.
Portas borboleta pela primeira vez em um Maserati moderno — práticas e teatrais.
Interior 100% em Alcantara com detalhes iridescentes e logo do Tridente gravado a laser nos bancos.
Teto PDLC no Cielo muda de opaco para transparente em 1 segundo — mas é controlado só pela tela.
Motor V6 Nettuno de 621 cv com tecnologia de pré-câmara de F1 e resposta quase telepática do acelerador.
Só 130 unidades para a América do Norte. Cada uma numerada, feita à mão em Modena, Itália.
Não é o mais rápido, mas é o mais emocional: um supercarro para quem valoriza estilo, não só números.