Como a Stärke transformou um 718 num Speedster dos anos 1950
Imagine dirigir um Porsche 356 Speedster clássico, mas sem o drama de mantê-lo funcionando. É exatamente isso que a Stärke Motor Company promete com o Gen 2 Speedster 2026, um roadster que pega a confiabilidade moderna do 718 Boxster e veste com uma carroceria artesanal que parece ter saído dos anos 1950.
Quando nostalgia vira projeto de engenharia séria
O Stärke Speedster Gen 2 chega num momento em que o mercado de restomods está cada vez mais saturado. Empresas como Singer e RUF cobram fortunas para reconstruir Porsches antigos, mas ainda entregam carros que, no fundo, são máquinas dos anos 1960 com eletrônica moderna remendada. A Stärke foi por outro caminho, usando um Porsche 718 Boxster como base completa e refazendo apenas a carroceria.
A expectativa da marca é clara: consolidar a Stärke Motor Company como referência em coachbuilding de “modern classic” nos Estados Unidos. O público-alvo são entusiastas que querem um carro único, com visual de era dourada, mas capacidade de ser rodado normalmente, com segurança, assistências e conforto de carro moderno.
O projeto é considerado algo entre um restomod e um coachbuild, não sendo nem uma réplica nem um carro de série modificado. A carroceria é desenvolvida com 3D scanning e CAD, pensada para se encaixar perfeitamente sobre o chassi 718, mantendo tolerâncias próximas de fábrica. Cada unidade é feita sob encomenda, com prazo de 6 a 12 meses, dependendo da customização escolhida.
Uma curiosidade interessante: o cliente pode entregar um 718 sem registro de acidente, ou a própria Stärke pode localizar e fornecer o donor, com custo à parte. Isso torna o projeto acessível até para quem ainda não tem um Porsche, mas quer o Speedster completo pronto para rodar.
Carroceria clássica com aerodinâmica calculada
O exterior do Gen 2 Speedster Silver é uma reinterpretação fiel de um roadster clássico, com linhas longas, capô marcante, teto baixo e perfil encurvado. As proporções são um pouco maiores que o Speedster original, para caber confortavelmente dentro do padrão 718, mas a essência visual permanece intacta.
As linhas suaves são inspiradas no 356/Speedster, com fenders frontais pronunciadas e traseira arredondada. O teto é baixo e o visual é de roadster sem frills, mas com pequenos detalhes aerodinâmicos discretos, como pequenos spoilers e curvas calculadas para melhorar o fluxo de ar sobre o motor traseiro. Não há divulgação oficial de coeficiente de arrasto, mas a marca enfatiza que o corpo é esculpido para manter baixa resistência e estabilidade, aproveitando o chassi 718 como base.
Os faróis seguem a estética retro, com design redondo ou oval, mas com tecnologia LED moderna, mantendo a aparência clássica e a eficiência luminosa atual. As rodas costumam seguir o estilo wide-five ou similar, com centro profundo e aparência vintage, mas adaptadas ao padrão 5×130 do 718. Tamanhos típicos variam entre 17″ e 18″, com opções de centro pintado, polido ou cromado, dependendo do pedido.
A versão Silver costuma ser apresentada em tons metálicos frios, com acabamentos em preto brilhante ou cromado para detalhes como grade, capô, faróis e molduras. A carroceria pode ser feita em composite ou fibra de carbono na opção opcional, com grande impacto na redução de peso e no visual premium.
Cabine moderna escondida sob medida clássica
O interior do Gen 2 Speedster é um dos pontos de destaque, porque não é um roadster minimalista desnudo, como muitos restomods. A Stärke mantém quase toda a cabine do donor 718, mas com alta personalização estética.
A ergonomia é praticamente a mesma do 718 Boxster/Cayman, com posição de pilotagem baixa, assentos envolventes e boa visibilidade lateral. O volante é moderno, com assistência elétrica e ajustes manuais, mas podem ser aplicados revestimentos em couro ou alcântara com borda de cor contrastante.
A conectividade é completa: mantém o sistema de infotenimento do 718, com painel digital, central de multimídia sensível ao toque, Apple CarPlay/Android Auto e integração com smartphones. A Stärke indica que o sistema permanece funcional, com todas as funções de GPS, Bluetooth, áudio e controles de áudio nas hastes do volante.
O painel conserva o layout esportivo do 718, com mostradores analógicos e central digital, mas pode ser revisado em materiais como couro, alcântara, acabamentos em fibra de carbono ou metal. São mantidos assentos aquecidos, volante aquecido, capota elétrica, vidros elétricos e todos os acessórios de conforto originais do donor.
O grande trunfo está na personalização: o interior é totalmente custom em couro, com inúmeras opções de cores, contrastes e costuras especiais. A Stärke destaca que cada interior é único, com escolha de combinação de cores, tipo de couro, inserções e detalhes bordados. Não existem dois Speedsters iguais.
Desempenho Porsche sem alterações profundas
O Gen 2 Speedster não altera profundamente a base mecânica do 718, mas aproveita seus motores mais potentes e mantém acertamentos de suspensão e freios originais ou melhorados, garantindo desempenho esportivo.
As opções de motorização são baseadas no 718: 2.0 turbo flat-four com 300 cv, 2.5 turbo flat-four com 350 cv e 4.0 litros flat-six aspirado inspirado no Cayman GTS 4.0 com 394 cv, considerado a versão topo de gama do projeto.
A transmissão oferece disponibilidade de câmbio manual de 6 marchas ou PDK de 7 velocidades com paddles, exatamente como no 718. Não há divulgação oficial de aceleração 0 a 100 km/h para o Gen 2, mas a marca deixa claro que o carro herda o desempenho do 718, com acelerações de ordem de 4,5 a 5,5 segundos em 0 a 100 km/h, dependendo da configuração escolhida de potência e peso.
O consumo é o mesmo do donor 718 associado ao motor, geralmente na faixa de 10 a 12 km/l em cidade, com maior eficiência em uso rodoviário.
A marca destaca que o carro mantém estrutura de colisão, airbags e sistemas de estabilidade do 718, incluindo Porsche Active Stability Management (PASM) e direção eletromecânica. Os sistemas ADAS e controles de tração são mantidos quando o carro é equipado com os espelhos originais, sem comprometer a segurança.
FICHA TÉCNICA
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Plataforma | Porsche 718 Boxster/Cayman (2017 em diante) |
| Tipo de veículo | Roadster de dois lugares, mid-engine |
| Carroceria | Coachbuilt, body em composite ou fibra de carbono (opcional) |
| Motores disponíveis | 2.0 turbo flat-four (300 cv), 2.5 turbo flat-four (350 cv), 4.0 flat-six aspirado (394 cv) |
| Transmissão | 6 marchas manual ou 7 marchas PDK |
| Tração | Traseira (como o 718) |
| Aceleração 0-100 km/h | 4,5 a 5,5 segundos (estimativa baseada no 718) |
| Consumo médio | 10 a 12 km/l (cidade) |
| Suspensão e freios | Suspensão e freios originais 718, com possíveis ajustes de acerto |
| Assistências e segurança | Airbags, ABS, controle de estabilidade, PASM, direção e assistência eletrônica mantidos |
| Conectividade | Sistema multimídia 718 com CarPlay/Android Auto, painel digital |
| Preço base (EUA) | A partir de US$ 135.000 (cliente fornece donor 718) ou US$ 189.000 (Stärke fornece donor) |
| Produção | Feita sob encomenda, com prazo de 6 a 12 meses, dependendo da customização |
FAQ
1. O Stärke Speedster Gen 2 é confiável para uso diário?
Sim, totalmente. Como ele usa a plataforma completa do Porsche 718, mantém toda a confiabilidade, assistências eletrônicas e segurança de um carro moderno. Você pode rodá-lo diariamente sem preocupações com manutenção complexa ou peças difíceis de encontrar.
2. Preciso ter um Porsche 718 para encomendar o Speedster?
Não necessariamente. Você pode fornecer um 718 sem histórico de acidentes, mas a Stärke também pode localizar e fornecer o donor para você, com custo adicional. Isso facilita para quem quer o projeto completo sem precisar caçar o carro base.
3. Quanto tempo demora para receber o carro pronto?
O prazo varia entre 6 e 12 meses, dependendo do nível de customização escolhido. Como cada unidade é feita sob encomenda, cores especiais, materiais diferenciados e detalhes personalizados podem aumentar o tempo de produção.
4. A Stärke faz conversão para direção à direita?
Sim. A empresa afirma que o trabalho pode ser feito em veículos 718 com direção à direita, permitindo destinos como Reino Unido, Japão e outros mercados RHD.
5. Qual a diferença entre o Gen 2 Speedster e outros restomods de Porsche?
A maioria dos restomods reconstrói carros antigos com eletrônica moderna. O Gen 2 faz o inverso: pega um carro moderno, o 718, e veste com carroceria clássica artesanal. Você tem visual retrô com toda a usabilidade, segurança e conforto de um Porsche atual.
PONTOS POSITIVOS
✅ Visual clássico autêntico com confiabilidade moderna do Porsche 718
✅ Personalização extrema de interior, cores, materiais e detalhes
✅ Desempenho esportivo comprovado, com até 394 cv na versão 4.0 flat-six
PONTOS NEGATIVOS
❌ Preço elevado, a partir de US$ 135.000, sem contar o valor do donor
❌ Produção artesanal limitada, com prazo longo de entrega
❌ Disponibilidade restrita, poucas unidades por ano
Fontes Oficiais:
Danniel Bittencourt
Danniel Bittencourt é especialista e entusiasta do setor automotivo, com atuação focada em análise de veículos, lançamentos e tendências do mercado global. É fundador do site e responsável por diversos canais no YouTube voltados ao universo dos carros.
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