O SUV elétrico mais potente da Porsche chega ao Brasil — e custa mais de R$ 1 milhão

Bateria e autonomia

A bateria tem capacidade bruta de 113 kWh. A autonomia combinada no ciclo WLTP chega a 653 km. Em carregadores rápidos compatíveis, a recarga de 10% a 80% acontece em menos de 16 minutos.

O motor traseiro conta com refrigeração direta a óleo e o inversor utiliza semicondutores de carbeto de silício (SiC), com capacidade para processar correntes de até 620 amperes — tecnologia que melhora a eficiência e reduz perdas de energia.

Equipamentos de série no Brasil

A versão comercializada no país já inclui rodas 21″ Cayenne Turbo Aero, faróis Matrix LED, bancos Comfort com 14 ajustes elétricos e sistema de som BOSE.

Entre os opcionais disponíveis estão o Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), suspensão Porsche Active Ride, freios cerâmicos PCCB e o pacote Sport Chrono.

Design e personalização

O Cayenne S Electric tem para-choques dianteiro e traseiro exclusivos em Volcano Grey Metallic e difusor na cor da carroceria. São 13 opções de cores externas disponíveis.

A Porsche também lançou a linha de personalização “Style”, desenvolvida pela Porsche Exclusive Manufaktur. O primeiro pacote traz acabamento bicolor em couro Preto e Verde Delgada, com detalhes em Verde Izabal, costuras contrastantes e volante GT com marcação central.