Nissan 240SX entra para o seleto grupo dos carros modificados mais insanos da web
Poucos carros conseguem atravessar décadas mantendo o mesmo nível de desejo. O 240SX é um deles: tração traseira raiz, equilíbrio de chassi exemplar e uma base perfeita para projetos que viram febre nas redes.

A galeria dos carros mais incríveis da internet acaba de ganhar um novo integrante de peso. Conheça o Nissan 240SX, o cupê que transformou simplicidade mecânica em lenda cultural.
Produzido entre 1989 e 1998 para o mercado norte-americano, o 240SX nasceu como um esportivo acessível. Nada de números absurdos de fábrica. O segredo sempre esteve no conjunto: tração traseira, distribuição de peso equilibrada e uma plataforma que aceita praticamente qualquer tipo de preparação.
Debaixo do capô, o conhecido KA24E/KA24DE 2.4 litros pode até não impressionar no papel, mas entrega torque honesto e robustez. E é justamente aí que começa a magia. O cofre generoso permite swaps lendários como o SR20DET ou até RB, elevando o carro a outro patamar. O 240SX virou sinônimo de projeto sério.
No visual, principalmente nas gerações S13 e S14, o design envelheceu com dignidade. Linhas limpas, proporções baixas e postura naturalmente agressiva. É o tipo de carro que, mesmo original, chama atenção. Modificado, então, vira espetáculo.
O carro das imagens é mais um exemplo claro disso. Um projeto bem executado, com postura acertada, rodas escolhidas com critério e aquele ajuste fino de suspensão que transforma estética em presença. Não é exagero dizer: ele se junta oficialmente à nossa galeria dos carros modificados mais incríveis da internet. E o hype nas redes sociais não é por acaso.
Existe algo quase visceral no 240SX. Ele conversa com quem gosta de dirigir. Direção comunicativa, traseira viva e um comportamento previsível quando provocado. É por isso que ele domina pistas de drift, encontros automotivos e feeds do Instagram.
Mas o 240SX não é só sobre derrapagens. Ele representa uma época em que carros esportivos ainda eram mecânicos, diretos e honestos. Nada filtrado. Nada artificial.
Hoje, encontrar um bom exemplar exige paciência. Muitos foram modificados — alguns com maestria, outros nem tanto. Ainda assim, quando aparece um projeto bem feito, o resultado é quase hipnótico.
O Nissan 240SX não é apenas um carro. É plataforma, cultura e identidade. E isso explica por que, décadas depois, ele continua sendo assunto — e desejo.
Perguntas Frequentes sobre o Nissan 240SX
1. O Nissan 240SX é tração traseira?
Sim. Ele é RWD (rear-wheel drive).
2. Qual motor vem originalmente no 240SX?
KA24E ou KA24DE 2.4L aspirado.
3. O 240SX é bom para drift?
Excelente. Chassi equilibrado e tração traseira favorecem.
4. Ele é turbo de fábrica?
Não. O turbo aparece em swaps, como o SR20DET.
5. Qual a diferença entre S13 e S14?
Mudança de geração, design e refinamentos estruturais.
6. É caro manter um 240SX?
Depende do estado e do nível de modificação.
7. É difícil encontrar peças?
Peças originais podem ser raras; aftermarket é vasto.
8. O 240SX veio para o Brasil oficialmente?
Não. A maioria é importada de forma independente.
9. Ele valoriza no mercado?
Sim, principalmente exemplares íntegros ou bem montados.
10. Vale a pena comprar um hoje?
Para entusiastas, definitivamente vale.
Danniel Bittencourt
Danniel Bittencourt é especialista e entusiasta do setor automotivo, com atuação focada em análise de veículos, lançamentos e tendências do mercado global. É fundador do site e responsável por diversos canais no YouTube voltados ao universo dos carros.
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