Mitsubishi Lancer Evo X — se junta à galeria dos carros mais hypados
Conheça tudo sobre o Mitsubishi Lancer Evolution X: sua história, características técnicas, curiosidades marcantes e respostas para as principais dúvidas sobre esse ícone dos esportivos japoneses.
A história do Mitsubishi Lancer Evolution X
Quando você ouve “Evo”, é impossível não pensar em potência, tração integral e adrenalina pura. O Mitsubishi Lancer Evolution X é a décima — e última — geração de uma lenda nascida nas pistas e levada para as ruas.
A saga Evolution começou em 1992 como uma forma da Mitsubishi levar para o público toda a tecnologia que desenvolvia para o rali. Desde então, cada geração foi evoluindo (como o próprio nome diz), até chegar ao Evo X, lançado oficialmente em 2007 e produzido até 2016.
Essa geração marcou um ponto de virada. O Evo X deixou de usar o antigo motor 4G63 e passou a adotar o moderno motor 4B11T, feito em alumínio — mais leve, eficiente e potente. Além disso, trouxe tração integral com controle vetorial (S-AWC), um sistema eletrônico que distribui o torque entre as rodas e garante uma dirigibilidade absurda. Outro destaque foi o câmbio de dupla embreagem (Twin Clutch SST), que entregava trocas rápidas e precisas.
O modelo chegou em duas versões principais: GSR, com câmbio manual de 5 marchas e pegada mais purista, e MR, mais refinada, com câmbio automático esportivo e ajustes de suspensão diferenciados.
Em 2015, a Mitsubishi anunciou o fim da linha Evolution, encerrando uma era com a Final Edition, uma versão especial com detalhes únicos e potência extra. Assim, o Evo X marcou o encerramento de uma das linhagens mais icônicas da história do automobilismo japonês.
Características técnicas e desempenho
Motor: 2.0 L turbo (4B11T) de alumínio
Potência: entre 280 e 295 cavalos, dependendo do mercado
Torque: cerca de 37 kgfm
Tração: integral (S-AWC – Super All Wheel Control)
Transmissão: manual de 5 marchas (GSR) ou automática de dupla embreagem de 6 marchas (MR)
Aceleração (0–100 km/h): entre 4,8 e 5,5 segundos
Peso: cerca de 1.500 kg, com uso de alumínio em capô, teto e para-lamas
Suspensão: independente, ajustada para uso esportivo
Segurança: estrutura reforçada (tecnologia RISE), controle de estabilidade e tração
Em resumo, o Evo X combina brutalidade com equilíbrio. Ele é rápido, preciso e, ao mesmo tempo, relativamente civilizado para uso diário — algo raro em esportivos com tração integral e turbo.
10 curiosidades sobre o Mitsubishi Lancer Evo X
O nome “Evolution” reflete o conceito de evolução constante da engenharia da Mitsubishi nos ralis.
O motor 4B11T foi desenvolvido em parceria global entre Mitsubishi, Hyundai e Chrysler.
O Evo X foi a geração mais tecnológica de toda a linha, com eletrônica avançada para seu tempo.
A sigla S-AWC significa “Super All Wheel Control” — um sistema de tração inteligente que ajusta o torque em cada roda.
A versão Final Edition teve produção limitada e é hoje uma das mais valorizadas entre colecionadores.
O interior do Evo X, especialmente na versão MR, trazia bancos Recaro, acabamento em couro e ar-condicionado digital.
A linha Evolution nasceu inspirada diretamente no Mitsubishi Lancer do WRC (World Rally Championship).
Apesar de ser esportivo, o Evo X podia ser usado no dia a dia com conforto surpreendente.
Há comunidades de fãs e clubes “Evo” espalhados pelo mundo, com encontros e eventos dedicados.
Mesmo após o fim da produção, o Evo X continua valorizado e procurado por entusiastas — especialmente exemplares originais e bem cuidados.
5 perguntas frequentes sobre o Mitsubishi Lancer Evolution X
1. O Mitsubishi Lancer Evo X é confiável para uso diário?
Sim, desde que seja bem cuidado. Ele é um esportivo, então requer manutenção preventiva frequente e uso de peças de qualidade. Óleo, turbo e tração são itens que merecem atenção.
2. Qual a diferença entre as versões GSR e MR?
A GSR é mais tradicional, com câmbio manual e foco no prazer de dirigir. Já a MR é mais refinada, com câmbio de dupla embreagem, suspensão ajustada e acabamento superior.
3. Quanto custa manter um Evo X?
O custo é mais alto do que o de um carro comum. Peças específicas e revisões em oficinas especializadas podem pesar no bolso. Em compensação, o prazer ao dirigir compensa para quem ama performance.
4. O Evo X aceita preparações e aumento de potência?
Sim, e esse é um dos seus maiores atrativos. O motor 4B11T tem alto potencial de preparação, chegando facilmente a 400 ou 500 cv com modificações corretas. Mas é fundamental realizar upgrades com profissionais experientes.
5. Vale a pena comprar um Evo X hoje?
Se você busca um esportivo com história, desempenho e carisma, vale muito a pena. Ele é um carro que desperta emoções e continua sendo referência entre sedãs esportivos. Mas lembre-se: é um carro de nicho — compre com o coração, mas mantenha com consciência.
O Mitsubishi Lancer Evolution X é o tipo de carro que faz qualquer apaixonado por motores sorrir só de ouvir o som do turbo enchendo. Um verdadeiro ícone da era de ouro dos esportivos japoneses, que encerrou sua história em grande estilo — deixando saudade, respeito e uma legião de fãs ao redor do mundo.
Danniel Bittencourt
Criador de conteúdo automotivo e entusiasta de carros, compartilhando experiências e novidades do setor.
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