Mitsubishi Delica D5 2025: A Minivan 4×4 Que Vai Onde Seu SUV Não Chega
Conheça o Mitsubishi Delica D5 2025, a minivan que evoluiu com o sistema S-AWC e um design Dynamic Shield ainda mais robusto. Descubra motor diesel 2.2L, 8 marchas, dimensões, preços e o comparativo definitivo com rivais como Alphard e Odyssey.
O Mitsubishi Delica D5 é uma raridade no mundo automotivo. Ele consegue ser a van ideal para a família e, ao mesmo tempo, um SUV robusto capaz de encarar trilhas com confiança. Essa dualidade é o que o torna um ícone.
Para 2025 e 2026, a Mitsubishi aprimorou o conceito de “MPV versátil”, trazendo atualizações que cimentam sua posição única. Não é apenas uma minivan com tração integral; é um veículo de aventura desenhado para o dia a dia.
A grande jogada do novo modelo é a integração do avançado sistema Super All Wheel Control (S-AWC). Essa tecnologia da Mitsubishi coordena a tração de forma inteligente, dando ao Delica uma capacidade off-road que nenhum outro concorrente direto pode igualar.
É o carro perfeito para a família que não se contenta com o asfalto. Se você precisa de espaço para 8 pessoas e tem a aventura no DNA, o Delica D5 pode ser a escolha mais honesta e capaz do mercado.
O Escudo Dinâmico e a Imponência SUV
O Delica D5 2025 adota a versão mais atual da filosofia de design da Mitsubishi, o “Dynamic Shield”. Na prática, isso significa que a dianteira do carro tem uma grade imponente, com um padrão de colmeia geométrica que transmite uma sensação de performance.
Essa frente robusta não está ali apenas para impressionar. Ela equilibra a sofisticação necessária para um carro urbano com a resistência visual de um verdadeiro fora-de-estrada. Os faróis LED verticais multi-elementos são o toque moderno, posicionados para melhorar a visibilidade e reforçar o design arrojado.
Para quem busca um estilo diferente, o Delica oferece a versão Urban Gear. Esta troca a grade de colmeia por um visual que lembra um “lingote de metal” sólido, visando uma estética mais urbana e elegante, sem perder a musculatura.
Dimensões Que Garantem Manobrabilidade e Altura do Solo
A Mitsubishi trabalhou as proporções do Delica de forma estratégica. Ele mede 4.800 mm de comprimento, um tamanho que facilita a manobrabilidade na cidade.
O grande diferencial, que o separa das minivans comuns, é a sua altura do solo. Com 185 a 210 mm, ele fica no mesmo patamar de muitos SUVs médios. Isso não só proporciona uma capacidade off-road superior, como também protege a parte inferior em estradas de terra ou buracos.
Os para-choques foram redesenhados com um estilo de proteção inferior (skid plate), que não só tem uma função estética, mas também simplifica o reparo em caso de pequenos toques em terrenos acidentados. A gama de cores também é vasta, com 14 opções entre tons monotônicos e bicolores, incluindo o exclusivo “Dolphin Gray”.
Habitáculo Funcional com Toque de Refinamento
Ao entrar no Delica D5, a primeira impressão é de um espaço que combina a funcionalidade outdoor com o conforto de um carro premium. Os painéis internos usam acabamento metálico, remetendo a equipamentos de aventura, mas com costuras macias em pontos de contato.
O painel de instrumentos agora conta com um Display Digital atualizado, que fornece informações importantes em tempo real ao motorista. Esse design horizontal do painel ajuda a manter a percepção da atitude do veículo, algo crucial ao dirigir fora do asfalto.
Um detalhe que eleva o ambiente é o sistema de Iluminação LED Ajustável. Com luz indireta no painel e teto, o Delica cria uma atmosfera mais premium e aconchegante para todos os ocupantes.
Infotainment e Configuração de Assentos Inteligente
As versões mais equipadas, como a G-Premium e a Urban Gear, trazem um sistema de entretenimento de ponta. O display LCD colorido pode chegar a 10,25 polegadas com navegação integrada e disco rígido.
Para quem viaja atrás, o Delica pode ser equipado com um display traseiro de 9 polegadas e um sistema de som Rockford Fosgate Premium de 12 alto-falantes e som surround. Além disso, a segurança nas manobras é garantida pelo sistema de câmeras multi-ângulo, que pode incluir visão 360 graus.
O Delica acomoda 7 ou 8 passageiros com muita flexibilidade. Os bancos da segunda fileira são deslizantes e reclináveis, e um sistema de rebatimento facilita o acesso à terceira fileira. Com todos os bancos rebatidos, ele se transforma em um “furgão” aventureiro, com mais de 2.000 litros de espaço, ideal para transportar equipamentos de camping ou pranchas de surf.
Potência Diesel e a Magia do S-AWC
O Delica D5 2025 aposta no conjunto mecânico que o consagrou: um motor diesel moderno acoplado ao sistema de tração inteligente da Mitsubishi. Esta é a combinação que garante a versatilidade do carro.
O motor principal é o Diesel 2.2L Turbocharged (4N14). Ele entrega uma potência máxima de 145-148 CV, o que pode parecer modesto, mas a força bruta vem do torque máximo de 360-380 Nm. Este torque está disponível em baixas rotações (1.500-2.750 rpm), garantindo uma resposta forte para subidas ou para sair da areia.
A transmissão recebeu uma atualização crucial: saiu a antiga CVT e entrou uma Automática de 8 Velocidades. Isso garante trocas mais suaves e silenciosas, além de melhorar o consumo e a resposta do acelerador.
O consumo de combustível é notável para um veículo deste porte e capacidade. Em ciclo combinado japonês, ele atinge a marca de 12,6-14,0 km/L. Com um tanque de 64-66 litros, a autonomia pode chegar a 850 km em condições ideais de estrada.
Mas o grande segredo do Delica é o sistema S-AWC (Super All Wheel Control). Ele não é um 4×4 simples. O S-AWC coordena a distribuição de torque e a frenagem, ajustando a potência entre os eixos de forma automática. O motorista pode escolher entre modos de condução como Normal, Eco, Gravel (Cascalho) e Snow (Neve), otimizando a tração para qualquer tipo de piso.
Esta estrutura robusta, com suspensão independente e chassi reforçado, o coloca muito à frente das minivans tradicionais em termos de capacidade off-road.
| Informações Técnicas | |
|---|---|
| Motor (Principal) | Diesel 2.2L (2.267 cc) Turbo **4N14** |
| Potência Máxima | 145-148 CV @ 3.500 rpm |
| Torque Máximo | 360-380 Nm @ 1.500-2.750 rpm |
| Transmissão | Automática de **8 Velocidades** |
| Tração | Super All Wheel Control (S-AWC) |
| Consumo Combinado | 12,6-14,0 km/L (Ciclo JC08) |
| Altura do Solo | 185-210 mm |
| Entre-eixos | 2.850 mm |
| Capacidade de Passageiros | 7 ou 8 lugares |
Delica D5 frente aos rivais: quem entrega mais?
O Delica D5 compete em um nicho onde a maioria dos rivais se concentra apenas no asfalto. A comparação é reveladora:
O Delica D5 é mais luxuoso que um Toyota Alphard ou Mercedes V-Class?
Não, o Delica não é mais luxuoso. O Alphard e o V-Class focam em materiais premium, acabamento de altíssimo nível e assentos executivos de primeira classe. O Delica prioriza a durabilidade e a funcionalidade para uso misto. Sua vitória é no preço e na terra: ele custa significativamente menos e tem capacidade 4WD genuína, o que os luxuosos não oferecem.
O motor V6 do Honda Odyssey ou Kia Carnival é mais forte?
Sim, em potência máxima, o V6 é superior. Motores como o 3.5L V6 do Odyssey (280-287 CV) ou do Carnival entregam mais cavalos e são mais rápidos no 0 a 100 km/h. No entanto, o motor Diesel 2.2L do Delica tem mais torque em baixa rotação (360-380 Nm), que é exatamente o que você precisa para força e tração em trilhas e subidas íngremes.
Qual minivan tem a melhor tecnologia híbrida?
Concorrentes como o Chrysler Pacifica PHEV ou o Nissan Serena e-POWER têm sistemas híbridos mais avançados. O Delica D5 foca em um motor diesel eficiente acoplado a uma tração robusta. O Pacifica Plug-in Hybrid, por exemplo, oferece autonomia elétrica de cerca de 50 km. A superioridade do Delica está na mecânica off-road e na altura do solo, não na eletrificação.
O Delica D5 é realmente o melhor off-road do segmento?
Sim, ele é o único com capacidade genuína. Embora o Chrysler Pacifica ofereça AWD e o Mazda CX-8 tenha 200 mm de altura do solo, o Delica D5 combina 210 mm de altura livre com o sistema S-AWC (que coordena tração e frenagem) e chassi robusto. Isso o torna apto para neve, areia e lama moderada, algo que as outras minivans não foram projetadas para fazer.
O Delica tem o melhor custo-benefício para a família aventureira?
Absolutamente. O Delica D5 entrega um pacote de 7/8 lugares, portas deslizantes, alta capacidade de carga e tração 4×4 séria, tudo isso na faixa de preço de USD 30.000-33.000 nas versões topo de linha no Japão. Ele une o conforto familiar com a liberdade de ir a qualquer lugar, sendo um valor imbatível para quem busca versatilidade real.
5 Pontos Para Pensar Antes de Comprar o Delica D5
Potência em Alta Velocidade é Limitada: O motor diesel 2.2L é excelente em torque, mas seus 145-148 CV tornam a aceleração modesta, especialmente quando o carro está totalmente carregado. Não espere um desempenho esportivo na estrada.
Não tem Marcha Reduzida (Redução): Apesar de ser um ótimo 4×4, o Delica não possui caixa de transferência com reduzida. Isso limita suas capacidades em terrenos extremamente técnicos ou no “rock-crawling” (escalada de pedras). Ele é um 4×4 moderado, e não um 4×4 hardcore.
Manutenção e Peças Podem Ser Caras: Fora do Japão, as peças de reposição para o Delica D5 podem ser difíceis de encontrar e custosas, principalmente componentes de suspensão e da carroceria. O custo de manutenção pode ser mais alto do que o de SUVs ou minivans com maior presença global.
Design Polarizante e Coeficiente de Arrasto: A estética “Dynamic Shield” pós-2019 não agrada a todos e o formato da carroceria cria um coeficiente de arrasto (Cd) alto (0,42). Isso afeta a aerodinâmica e pode aumentar o consumo de combustível em viagens longas e rápidas na estrada.
Apenas Direção à Direita (RHD): O Delica D5 é fabricado primariamente para mercados com volante à direita, como Japão, Austrália e Reino Unido. Isso limita severamente a sua disponibilidade em países com direção à esquerda, como o Brasil e a maior parte da Europa e Américas, tornando a compra e o seguro mais complexos via importação.
O Que Tiramos Dessa Análise
O Mitsubishi Delica D5 2025 é um carro que não tenta ser o que não é. Ele não busca competir com o luxo extremo de um Toyota Alphard nem com a sofisticação tecnológica híbrida de um Chrysler Pacifica. Em vez disso, ele aprimora sua proposta original: ser o veículo familiar mais versátil e capaz que o dinheiro pode comprar neste segmento.
A grande conclusão é que o Delica D5 ocupa um nicho praticamente solitário. Ele é a resposta para a família que precisa de 7 ou 8 lugares durante a semana, mas que exige tração 4×4 genuína e altura do solo para escapar da civilização nos fins de semana. O motor diesel, combinado com o novo câmbio de 8 marchas e o S-AWC, garante a confiança necessária em qualquer piso.
É importante ser realista: você terá que aceitar o desempenho “modesto” na estrada e o custo de manutenção potencial fora do Japão. No entanto, o Delica D5 oferece um valor inigualável ao entregar capacidade off-road em um pacote de minivan. É a melhor escolha para quem valoriza a
Danniel Bittencourt
Criador de conteúdo automotivo e entusiasta de carros, compartilhando experiências e novidades do setor.
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