Genesis G90 Wingback 2025 Pode Ganhar Motor V8 e Chegar em 2027
O wagon de luxo da Genesis surpreende com design agressivo, verde Magma e possível motor V8. Descubra tudo sobre o G90 Wingback que pode enfrentar BMW M5 Touring e Audi RS6.
O mercado de wagons de luxo ganhou um novo protagonista. A Genesis revelou o G90 Wingback Concept em novembro de 2025, durante a celebração de 10 anos da marca no Paul Ricard Circuit, na França.
O que parecia apenas mais um conceito automotivo carrega uma promessa real de produção. Diferente de outros projetos visionários, o Wingback usa a plataforma inalterada do sedã G90.
Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer da Genesis, foi direto ao ponto. “Eu ouço que wagons de alta performance não são legais fora da Alemanha, mas o sucesso de concorrentes no mercado americano me diz o oposto.”
A marca coreana não está blefando. Fontes da indústria apontam lançamento em 2027, com preço estimado acima de US$ 100 mil. E há rumores de um novo motor V8 sendo desenvolvido especificamente para modelos Magma.
Esse não é um simples wagon. É a resposta coreana ao domínio alemão no segmento de performance de luxo, embalada em verde Magma profundo e atitude para enfrentar BMW M5 Touring e Audi RS6 Avant.
Verde Magma Esconde Músculos de Aço
O G90 Wingback chega com uma paleta de cores inédita para a linha Magma. O tradicional laranja deu lugar a um verde profundo que remete à magma resfriada.
A frente recebeu a Crest Grille ampliada e afiada. O para-choque foi completamente redesenhado com entradas de ar mais largas e canards laterais agressivos.
Os arcos das rodas cresceram aproximadamente 5 centímetros em relação ao sedã padrão. Essa mudança não é apenas estética. Ela acomoda rodas forjadas de 22 polegadas e pneus de perfil baixo com impressionantes 315mm de largura na traseira.
Roofline que Redefine Elegância Wagon
A transformação mais dramática acontece no perfil. A linha do teto foi estendida de forma elegante, criando um visual de grand tourer wagon.
A famosa Parabolic Line da Genesis foi intensificada para trabalhar em harmonia com as novas proporções. O resultado é um fluxo lateral que parece fluido e musculoso ao mesmo tempo.
Detalhes funcionais chamam atenção. Vents atrás das rodas dianteiras facilitam o fluxo de ar e adicionam musculatura visual à carroceria, lembrando o design do Porsche Taycan.
A suspensão rebaixada reduz o centro de gravidade. Essa escolha melhora a dinâmica de pilotagem e contribui para eficiência aerodinâmica através da redução de arrasto.
Traseira Dramática com Duplo Spoiler
A seção traseira abandona completamente a mala tradicional do sedã. Em seu lugar, um tailgate totalmente novo com janela traseira inclinada em ângulo agressivo.
O design Kammback-style cria um visual simultaneamente elegante e agressivo. Não é apenas beleza. É aerodinâmica funcional.
Dois spoilers coroam o conjunto. Um montado no teto e outro integrado à parte inferior do tailgate em padrão ducktail. Juntos, eles geram downforce real.
O rear diffuser performance-inspired ancora toda a composição. Tiras LED se estendem pela largura total da traseira, enquanto quatro saídas de escape em configuração quad completam a declaração de intenções.
Interior Refinado com DNA Esportivo
O cockpit do G90 Wingback mantém a tradição Genesis de requinte absoluto. O material primário é Chamude quilted, tecido de luxo superior com padrão acolchoado.
Sobre essa base, costuras verdes Magma percorrem todo o interior. Assentos, painel, volante e console central recebem esse tratamento especial.
Os encostos trazem logos Magma bordados. Cada detalhe reforça que este não é um exercício de design superficial, mas uma expressão de craftsmanship considerado.
Assentos Esportivos com Conforto Premium
Os bancos foram redesenhados com suporte lateral reforçado. A moldagem mais agressiva mantém ocupantes firmes durante condução dinâmica.
Apesar da abordagem esportiva, o conforto permanece prioridade. A filosofia Genesis de “beauty of white space” continua presente, criando um ambiente que respira elegância.
As poltronas traseiras mantêm o padrão luxuoso do G90. Duas posições individuais separadas por console central com tela touch de 8 polegadas.
Passageiros traseiros controlam posição dos assentos, funções de massagem, climatização e iluminação ambiente através dessa interface dedicada.
Motor 3.5L V6 Twin-Turbo com 409cv
O G90 Wingback Concept parte do propulsor 3.5L V6 biturbo do sedã G90. Na configuração base, esse motor entrega 375 cavalos de potência e 530 Nm de torque.
A versão topo de gama adiciona um supercharger elétrico de 48V. Com essa tecnologia, a potência sobe para 409cv e 548 Nm de torque.
Esse sistema elimina praticamente todo o turbo lag. A resposta do acelerador se torna instantânea, característica fundamental para um modelo que busca credenciais esportivas.
A transmissão é automática de 8 velocidades com Predictive Shift. Ela usa dados de sensores e navegação para ajustar-se inteligentemente à estrada adiante.
Especulação de Motor V8 para Versão Magma
Fontes da indústria revelam que Genesis desenvolve um novo motor V8 para modelos Magma. Esse propulsor poderia estrear no G90 Wingback de produção.
A necessidade é clara. O BMW M5 Touring entrega 717cv, enquanto o Audi RS6 Avant oferece 600cv. Os atuais 409cv do G90 não são páreo.
Estimativas apontam para 500+ cavalos de potência na versão Magma final. Manfred Harrer, chefe da unidade de performance da Genesis, confirmou que engenheiros preparam a plataforma para alto desempenho.
Esse V8 está sendo desenvolvido em paralelo com o motor de corrida do hipercarro GMR-001 que compete em Le Mans. A tecnologia fluirá diretamente dos circuitos para as ruas.
Ficha Técnica Estimada
Motor: 3.5L V6 Twin-Turbo + Supercharger Elétrico
Potência: 409cv (versão atual) / 500+cv (estimativa Magma)
Torque: 548 Nm (versão atual)
Transmissão: Automática 8 velocidades com Predictive Shift
Tração: Integral (AWD)
Suspensão: Pneumática adaptativa multi-câmara
Rodas: 22 polegadas forjadas
Pneus: Perfil baixo – 315mm traseira
Entre-eixos: 3.200mm
Comprimento: 5.100-5.300mm
Aceleração 0-100km/h: Não divulgada (estimativa 4,0-4,5s para versão Magma)
Velocidade máxima: Não divulgada
Consumo: Não divulgado
Genesis G90 Wingback frente aos rivais: quem entrega mais?
Como o G90 Wingback se compara ao BMW M5 Touring em tamanho?
O Wingback é significativamente maior. Com cerca de 18 centímetros a mais de comprimento, ele se posiciona como um wagon full-size. O BMW M5 Touring se baseia na Série 5, enquanto o Genesis parte do G90, equivalente à Série 7. Em espaço interno e presença de estrada, o coreano leva vantagem.
Qual a vantagem do G90 Wingback sobre o Audi RS6 Avant?
Exclusividade é a palavra-chave. Enquanto o RS6 Avant vende milhares de unidades anualmente, o Wingback seria produção limitada ou sob encomenda. Além disso, o posicionamento é diferente: o Audi compete no segmento médio-alto, enquanto o Genesis ataca o topo absoluto do mercado de wagons.
O preço do Genesis será competitivo contra alemães?
Estimativas apontam acima de US$ 100 mil, posicionando o Wingback abaixo do BMW M5 Touring (US$ 123 mil) e do Audi RS6 Avant (US$ 130 mil). Considerando a proposta de luxo full-size e possível motor V8, o valor parece estratégico.
Qual wagon oferece mais espaço de carga?
Com sua base de Série 7/Classe S, o G90 Wingback teoricamente ofereceria o maior porta-malas da categoria. Dados oficiais não foram divulgados, mas a plataforma alongada sugere capacidade superior aos concorrentes baseados em sedãs menores.
Genesis consegue competir em performance pura?
Com os atuais 409cv, não. O BMW M5 Touring tem 717cv e o Audi RS6 Avant oferece 600cv. Porém, se o rumor do motor V8 com 500+cv se confirmar, o Genesis entraria no jogo. A vantagem seria equilibrar performance com refinamento premium superior aos alemães.
O Que Tiramos Dessa Análise
O Genesis G90 Wingback Concept não é apenas um exercício estético bonito. É uma declaração estratégica da marca coreana de que está pronta para disputar territórios antes exclusivos dos alemães.
A viabilidade de produção é real. A plataforma inalterada, o desenvolvimento paralelo da versão Magma do sedã G90, e declarações diretas dos executivos apontam para lançamento provável em 2027. Se o rumoreado motor V8 se confirmar, o mercado de wagons de performance ganhará um concorrente formidável que equilibra potência bruta com refinamento superior.
Danniel Bittencourt
Criador de conteúdo automotivo e entusiasta de carros, compartilhando experiências e novidades do setor.
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