Do Gran Turismo 6 para o asfalto real: a VW construiu o GTI Roadster como protótipo físico funcional em 2014.
Motor V6 3.0 VR6 biturbo com twin-turbo entrega 503 cv — mais que o dobro de qualquer GTI de produção já fabricado.
Mais baixo que a maioria dos capôs de SUV. O Roadster mede apenas 1,09 m e pesa 1.421 kg com chassi em fibra de carbono
Com tração integral 4Motion e câmbio DSG de 7 velocidades, o GTI Roadster acelera como um supercarro de produção de alto
Perfil de speedboat, portas tipo tesoura e pilares C flutuantes criam uma identidade visual que nenhum outro GTI ousou t
Assentos bucket, cintos de cinco pontos, extintor à vista e Alcantara no volante. Interior minimalista sem concessões ao
Para frear de 309 km/h com segurança, o Roadster usa discos cerâmicos ventilados — tecnologia reservada aos esportivos m
One-off. Uma única unidade produzida, sem previsão de série. O GTI Roadster existe para ser admirado, não comprado.