A Talos Vehicles revelou em 2026 um 911 completamente reconstruído. Apenas 20 unidades no mundo.
A Talos descartou quase todos os painéis originais do GT3 RS e refez a carroceria inteira com carbono curado em autoclav
O motor boxer de 4.0 litros gira até 9.000 rpm e entrega 547 cv de forma linear. Sem pico abrupto, sem truques.
O 911 RT pesa 1.350 kg — 80 kg abaixo do GT3 RS de fábrica. Cada grama removido muda como o carro responde.
Com 547 cv e apenas 1.350 kg, a relação peso-potência entrega 3,0 segundos do zero ao 100. Sem eletrificação.
Os amortecedores Öhlins TTX são ajustados via aplicativo. Macio na estrada, rígido no autódromo, em segundos.
Costura, couro, Alcantara e acabamentos são escolhidos pelo comprador. Não existem dois 911 RT idênticos no mundo.
A conversão custa £ 850.000. Somando o carro doador, o projeto passa de £ 1.000.000 antes dos opcionais.
Quando os 20 exemplares forem vendidos, acabou. O 911 RT já nasce como peça de coleção e potencial de valorização.