A Polestar lançou a versão SUV do modelo 4. Com foco na praticidade, a nova carroceria foca no uso diário e convencional
Focado na visibilidade, o SUV abandona a polêmica câmera traseira do coupé em favor do vidro tradicional.
O porta-malas tem 530 litros e atinge até 1.665 litros com bancos rebatidos. Inclui também compartimento para cabos.
A cabine traz tela de 15,4 polegadas e Google integrado. O pacote de segurança tem frenagem automática e monitoramento.
A versão Dual motor tem 544 cv e faz 0 a 100 km/h em 3,9s. Já a opção Rear motor, com 272 cv, foca na eficiência.
Atinge até 630 km de autonomia WLTP na versão traseira. A recarga ultrarrápida de 200 kW traz agilidade nas viagens.
Na Europa, parte de €57.900. Sem previsão oficial para o Brasil, a compra por aqui ainda depende de importação autônoma.