O SUV abandona a versão plug-in e vira um híbrido tradicional, agora importado da China com foco em tecnologia e luxo.
Alinhado ao Aviator, a nova grade dianteira perde o cromo e ganha faróis com filetes de LED que invadem o para-choque.
A união de um motor 2.0 turbo a gasolina com dois motores elétricos entrega 305 cv, sem precisar ligar na tomada.
Apesar de perder o modo 100% elétrico, todas as versões agora vêm com tração integral (AWD) e foco no conforto térmico.
A cabine traz central de 13,2" e bancos dianteiros com até 24 ajustes, ventilação e massagem para longas viagens.
A tecnologia BlueCruise agora é de série, permitindo tirar as mãos do volante de forma segura em rodovias mapeadas.
Partindo de US$ 48.790, o modelo ficou US$ 7.300 mais caro, posicionando-se como uma opção premium super equipada.
Ideal para quem busca rodar no silêncio e com muita tecnologia, sem depender de estrutura doméstica de carregadores.