O Nissan X-Trail retorna ao Brasil em 2026 com tecnologia híbrida e-POWER — sem tomada, com 3 fileiras e até 7 lugares.
No X-Trail, o 1.5 turbo só gera eletricidade. Quem traciona as rodas é o motor elétrico. Isso muda tudo na condução.
A versão e-4ORCE usa dois motores elétricos, um por eixo, com até 213 cv e controle individual de torque em cada roda.
585 litros de porta-malas com bancos no lugar e 1.424 litros com traseiros rebatidos — espaço real para famílias.
Painel de 12,3", tela central NissanConnect, HUD de 10,8", visão 360° e ProPILOT Assist com navegação integrada
Faróis LED em pontos, grade imponente e 4.680 mm de comprimento. O X-Trail é maior e mais largo que a maioria dos rivais
Sem precisar de carregador, com rede consolidada e condução elétrica genuína, o e-POWER desafia PHEVs e REEVs asiáticos.
mas já tem concorrência A quarta geração chega enquanto a quinta já está a caminho. O X-Trail é bom produto, mas o timin