Esqueça o V8. O AMG GT 63 2027 tem 3 motores elétricos e 2.000 Nm de torque instantâneo.
Com 1.169 cv de pico, ele acelera mais rápido do que a maioria dos supercars de dois lugares.
600 kW de carregamento DC. De 10% a 80% em menos tempo do que um café expresso duplo.
Fluxo axial da YASA: 3x mais denso, 67% mais leve. Tecnologia que o Taycan não tem.
Sim, ele vai de São Paulo a Florianópolis sem parar pra carregar. No ciclo WLTP.
As "foot garages" afundam no pacote de bateria pra liberar espaço pra cabeça no banco traseiro.
O modo AMGForce Sport+ recria trocas, coices e até um tacômetro virtual de 7.000 rpm.
Primeiro da categoria em carros de produção. Se abre sozinho acima de 120 km/h.
O GT 63 completo passa de R$ 2,2 mi. É caro — e não existe nada igual no mundo agora.