Mercedes lançou o S-Class 2027 com 2.700 peças novas. Não é atualização — é reconstrução.
O lançamento coincide com o aniversário da patente de Carl Benz. A Mercedes escolheu essa data com intenção.
O Ghost custa US$ 150 mil a mais. O Maybach 2027 entrega mais tecnologia. A conta não fecha para os ingleses.
Cresceu 20%. A inscrição Maybach é iluminada. A estrela no capô brilha no escuro. Sutil não é o objetivo.
Micro-LED com alcance de mais de 600 metros e articulação automática nas curvas. Tecnologia de aviação no asfalto.
O Black Sparkling tem fragmentos microscópicos de vidro real no verniz. Não é metálico — é profundidade óptica.
Superscreen no painel com três telas e mais duas de 13,1" atrás. Cada passageiro tem a sua.
O assistente usa IA generativa com memória de curto prazo. Ele lembra o que você perguntou e conecta ao mapa.
Câmeras com rastreamento facial nos bancos traseiros entregam qualidade de estúdio no Zoom ou Teams.
O novo V8 flat-plane faz 0–100 km/h em 4,3 s — idêntico ao V12 de 621 cv. A diferença está na textura.
O iDamping recebe dados de outros carros via nuvem e ajusta os amortecedores antes de você chegar no buraco.
Mercedes aqueceu o cinto de segurança para o passageiro não usar casaco grosso — e o cinto funcionar melhor no impacto.
O sistema remove 99% das partículas finas e vírus da cabine automaticamente. Você respira melhor do que em casa.
O hardware já está preparado para autonomia Nível 4. Em mercados aprovados, este Maybach pode virar um robotaxi de luxo.
Com eletrificação avançando, o Maybach S 680 pode ser um dos últimos sedãs de produção com motor V12 do mundo.