As batidas secas sumiram. GWM trocou amortecedores e colocou novos batentes mecânicos. Agora o H6 absorve buracos sem desconforto nenhum.
Console limpo, tela de 14,6 polegadas e carregador sem fio de 50W que não esquenta. Controles do ar ficam visíveis mesmo no CarPlay.
HEV2 (R$ 223 mil), PHEV19 (R$ 248 mil), PHEV35 (R$ 288 mil) e GT Coupé (R$ 325 mil). Cada uma serve um tipo de motorista e bolso.
Versão de entrada sem autonomia elétrica, mas rende demais na cidade. Bateria pequena recarrega sozinha enquanto você dirige.
A versão mais equilibrada. Carrega em 5 horas na tomada de casa e elimina gasolina no dia a dia urbano. Perfeita para rotina.
Vai de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos, tração integral Hi4 e 119 km de autonomia elétrica. Rápido como esportivo, versátil como SUV.
Grade com 87 blocos decorativos e assinatura LED vertical. Visual refinado que parece custar bem mais que o preço real.
GWM confia no produto: 5 anos sem limite no carro inteiro e 8 anos ou 200 mil km na bateria de alta voltagem. Tranquilidade total.
Mais de 40 assistentes ativos, controle de cruzeiro adaptativo Stop & Go, câmera 360° e visão transparente do chassi. Segurança completa.
Mais versões, maior autonomia elétrica, desempenho superior e preços competitivos. O H6 cobre todos os cenários que você imaginar.